油电两用电动汽车是什么样的
油电两用电动汽车结合了燃油发动机与电动机的优势是一种独特的新能源汽车。它一般采用传统内燃机和电动机作为动力源依据行驶状态由两者单独或共同提供功率。市面上有多种此类车型结构形式分为串联式、并联式和混联式。其具备省油、爆发力强、噪音小等优点像丰田第三代PRIUS普锐斯、比亚迪秦Pro DM超能版等都是经典车型为出行带来新选择 。
从结构形式来看串联式油电两用电动汽车发动机并不直接参与驱动车辆而是扮演发电的角色所发的电供给电动机由电动机来驱动车轮前行并联式则有所不同发动机和电动机都可以单独驱动车辆也能同时协作发力混联式综合了串联和并联的特点能根据不同的行驶工况灵活切换动力模式以达到最佳的性能和能耗平衡。
在配置方面内燃机是其传统动力核心为车辆在高负荷、长距离行驶时提供稳定的动力输出。电池作为电能的储存载体为电动机提供电力支持。电动机/发电机则在不同工况下既能作为电动机驱动车辆又能在车辆制动时充当发电机回收能量实现能量的高效利用。
此外还有一些低速油电两用电动车如飞鸽卡奇、宗申健达5A等。它们价格亲民配置实用虽然在性能上可能不及传统混动汽车但对于短途出行和特定使用场景来说同样发挥着重要作用。像飞鸽卡奇裸车价不到6000元两排四座纯电续航约70公里很适合日常短距离代步。
总之油电两用电动汽车以其多样的结构形式、丰富的配置以及广泛的适用性为消费者提供了更多元化的出行选择。无论是追求高性能的长途驾驶还是经济实惠的日常通勤都能找到适合自己的那一款油电两用电动汽车 。
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