专业改装激光大灯

激光大灯可以改装但需留意诸多要点。激光大灯以激光二极管为光源能将电能直接转化为光能具备体积小、亮度高、照射距离远等优势。不过其改装价格不低市场上透镜价格在 3000 15000 元不等。而且未经交管部门批准私自改装属于非法行为还会影响年检。同时并非所有车辆都适合改装要结合车辆配置与自身需求综合考量如此才能让改装更合理。

在改装过程中技术层面的规范也不容小觑。要保证激光二极管发出的蓝色激光先射入含有黄磷的滤光透镜转化生成无害的白光后再经过透镜反射出去。这样做不仅能让光线更加柔和、安全也符合相关的安全标准。

不同车型对于激光大灯的适配情况各有不同。例如本田九代思域原车低配采用卤素灯一些车主尝试更换灯泡或改装普通LED头灯效果都不尽人意最终升级阿帕激光大灯后才获得了满意的照明效果。又如比亚迪唐原车配备LED矩阵式大灯但因亮度无法满足车主需求进行了激光大灯的升级。还有三菱帕杰罗其原车是远近光分体式氙气大灯通过在近光位置升级一对激光LED双光透镜提升了照明性能 。

总之改装激光大灯是一项需要谨慎对待的事情。既要充分了解激光大灯的原理、价格等基础信息也要关注合法性以及车辆的适配性。在改装前多做功课与专业人士沟通确保改装过程合法合规让车辆在拥有良好照明效果的同时也能保障行车安全让每一次出行都更加安心。

激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。相比LED大灯激光大灯在尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这意味着，只要设计师愿意，传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小，这也许将为汽车前脸上各个元素的设计比例带来革命性的变化。

激光大灯另一个显著优势是在发光效率方面，比如一般的LED照明灯的发光效率可以达到每瓦100流明左右，那么激光二极管元件可以达到每瓦170流明左右，这意味着，当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消耗，也更加符合未来汽车的节能环保趋势。

同LED一样，激光二极管也只能发射单色激光，需要通过多个单色激光源合成，或者使激光通过石英等透明介质，导致光谱展宽形成白光辐射。宝马则使用了白光LED普遍采用的方法——蓝色单色光+荧光滤镜来制造白光。

在i8概念车的激光大灯上，三束蓝色激光从灯架的激光源中射出，通过镜面反射射入黄磷滤光镜，产生耀眼的白光，这些白光照射到反射碗上，之后投向前方。据宝马称，激光大灯的亮度色温都经过研究，照射效果符合人眼的视觉习惯。虽然大灯有着很高的亮度且光源是激光，但是激光大灯完全符合日常使用的要求，灯光也不会对人眼造成伤害。