胎压监测计是否属于汽车配件类别

胎压监测计属于汽车配件类。汽车配件是用于汽车上的零部件而胎压监测计对行车安全意义重大。它能实时监测轮胎气压和温度让驾驶员及时了解轮胎状况当胎压过高或过低、胎温异常时及时提醒避免爆胎等事故发生。如今很多新车出厂自带该系统没有的也可自行购买外置式产品其在汽车配件中占据重要位置 。

从功能用途方面来看胎压监测计的作用不容小觑。轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件其气压和温度状态直接关乎行车安全。胎压监测计就像是轮胎的“健康小卫士”时刻精准地反馈轮胎的各项数据。若轮胎气压过高会使轮胎的弹性降低抓地力变差在行驶过程中遇到紧急情况时车辆的制动距离会明显增加极大地影响行车安全。而气压过低不仅会加剧轮胎的磨损还会导致车辆油耗增加甚至在长时间行驶后因轮胎过度变形产生大量热量引发爆胎危险。胎压监测计能及时发现这些潜在问题防患于未然。

从市场产品类型来说胎压监测计有多种形式。直接式胎压监测计能直接测量轮胎内的气压和温度并将数据通过无线信号传输到车内的接收器上让驾驶员一目了然。这种类型的胎压监测计精度高反馈及时能为车主提供准确的轮胎信息。间接式胎压监测计则是通过监测轮胎的转速等参数来推断轮胎气压是否正常。虽然精度相对低一些但也能在一定程度上起到监测作用。无论是哪种类型都为保障行车安全贡献着力量。

总之胎压监测计凭借其对轮胎状态的实时监测功能以及在市场上多样的产品形式实实在在地属于汽车配件类并且是保障汽车安全行驶的关键配件之一。

胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

间接式胎压监测系统

间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车胎压监测的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。

直接式胎压监测系统

直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。并且车主可以根车型，用车习惯，地理位置自行设定胎压报警值范围和温度报警值。因此直接式的TPMS属于主动型TPMS。

系统对比

直接系统可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS (每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。但是，间接系统没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。

还有一种复合式TPMS，它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。