机油添加剂哪个好烧机油修复剂有用吗

修复剂是一种添加剂，对燃烧有影响。尤其是现在的发动机都配备了三元催化转化器，过量的添加剂会破坏三元催化转化器。另外，少加修补剂也没用，加多了会堵塞发动机活塞、气缸套等运动部件。因此，烧机油的最好方法只能是及时修理发动机或补油。

烧油修复剂有用吗？

发动机机油有一定的消耗。发动机工作一定时间后，活塞环径向宽度减小，弹力减弱，开口间隙变大，从而加强了活塞环的抽油功能。气缸和活塞的磨损增加了配合间隙，这增加了间隙中的油，当活塞上升时，油被刮入燃烧室。另外，漏油后容易产生积碳，加速气缸的磨损，造成恶性循环，从而造成烧油现象。

机油修复剂其实是一种化学剂，加入不同比例的化学成分后，可以溶解在基础油中，可以显著改善和改变润滑油的粘度。烧油的主要原因是活塞环不能起到很好的密封作用，导致油逸入燃烧室燃烧。修补剂增加了油的粘度，使其不太可能通过活塞环逸出，因此可以起到一定的作用。

如何选油

首先，机油分为三类:矿物油、半合成机油和全合成机油。要知道合成机油是这三类当中最好的，相对流动性也是最好的。另外，无论什么类型的机油都有自己的标签，比如5W-30或者5W-40。这些标签代表了机油不同的抗冻性和高温粘度。前一个W减35的数字代表发动机机油能够保证车辆正常启动的最低温度，后一个数字代表发动机机油在高温环境下的粘度，数字越高越粘稠。

了解以上内容后，我们会根据自己车辆发动机的实际情况和使用环境来决定使用哪种机油。比如汽车发动机的涡轮增压器如果配备了T，由于其结构精密，对机油的要求自然更高，所以建议使用全合成机油。当然，选择不同的机油后，换油的周期也不同。比如合成机油7500公里或8个月左右就要更换一半，如果在合成机油中合理使用，1万公里或1年就可以更换。所以机油的选择不能一概而论，到底哪种机油最好，因为不同的车对机油的要求不同。要知道，只有最适合你的车，才能最好的保护发动机。

作为发动机的“血液”，我想大家都很熟悉。它不仅润滑和冷却发动机，还具有防腐和抗磨损的作用。但是，如果要仔细谈的话，可能有些细节不是很清楚，尤其是对于刚接触汽车知识的朋友来说，他们可能并不了解油模型的含义，那么油模型到底代表了什么呢？如果你想知道答案，继续往下看。

我们以15w40型机油为参考。油的型号包含字母“W”，代表冬天。“15”表示油在低温下的粘度。数量越少，机油的耐寒性越强，冬天启动发动机越容易。“40”是100℃(在12.5mm2/s到16.3mm2/s之间)运动粘度的标准，但很多人误以为温度上限是40度，所以我们还是要了解一下这个误区。

目前市面上绝大多数机油是四季通用的，但在购买机油之前，不仅要根据需求选择合适的机油类型和标号，还要看当地气候的变化。然后我们以15w40机油型号为例。其适用温度范围为-15至40度。对于生活在中国南方的朋友来说，使用这种机油绝对不是问题，因为冬天绝对不会低于零下。对于北方地区的朋友来说，恐怕要更换冷启动性能更强的机油，否则机油在冬季会失去应有的效果，长此以往很容易造成发动机严重磨损。

油的合适温度(冬季):

0W零下50度5W零下40度

10W零下30度

15W零下20度

20W零下10度

25W零下5度