机动车和行人如何友好共处

北京被很多人称为“堵城”，尤其是早晚高峰，汽笛响，行人皱眉。那么机动车和行人如何和谐共处呢？

1.“礼貌斑马线”养成良好习惯

针对“礼貌斑马线”专项整治工作，北京市交管部门从加强驾驶员源头管理入手，将“礼貌斑马线”纳入科目三考试。通过加强驾驶人法律法规培训、考试标准评定、考前安全文明教育，不断提高机动车驾驶人安全文明意识和法律素养，促进“文明礼貌”习惯养成。2.提高辨识度北京街头出现“3D斑马线”

为了提高人行横道线的能见度，北京市交管部门设置了实验性的立体人行横道标线。立体效果“斑马线”可以给驾驶员强烈的视觉冲击，提前减速，同时让行人自觉走斑马线。本次在北京设置的立体人行横道在国家标准相关规定的基础上进行了完善。通过白、蓝、黄三色搭配，设置立体人行横道，进一步突出行人的权利，警示车辆驾驶员注意前方道路。

3.将非机动车和行人改造成亮点

鉴于机动车在通过斑马线时不避让行人，将在现场记3分，罚款200元。与对机动车的处罚相比，本次综合治理中对非机动车和行人的处罚措施更为引人关注。对非机动车的整治可谓重拳出击。根据《北京市实施办法》，非机动车闯红灯、倒车、不按规定车道行驶将被处以20元罚款。对闯红灯、过马路时不走人行横道或过街设施的行人，罚款10元。这种政策真的很受车主欢迎。

4.拒绝中国式过马路

行人和非机动车应严格遵守信号灯，停红灯，开路灯，确保自身安全，不扰乱交通状况。当然，在法律法规的约束和限制之外，提高自我意识才是最重要的。

低能见度天气条件下提高高速公路安全行车的重要措施。机动车上安装的雾灯必须符合相关规定，并应注意以下问题:

1.后雾灯有两种，6W和21W。前者适用于轿车和挂车，后者适用于货车和挂车。

2.应选择《在用后雾灯制造商和产品目录》中规定的后雾灯。

3.安装后，雾灯应符合下列要求:

卡车:后雾灯通过过渡支架固定在车辆的车架或车厢上。

客车:通过固定螺栓直接安装在客车后车身或车门外表面。

汽车:如果后车身或车门外表面有安装位置，用螺栓固定；如果安装困难，可以直接固定在内后窗玻璃左下角旁边，直接面向车辆后方。

对于上述安装困难的汽车，可以采用磁吸附法，即吸盘直接贴在汽车后行李箱盖的后窗玻璃下角旁边，后雾灯的视表面正对车辆后方，平时在能见度低的天气条件下(如雾天)可以取出使用，放回车内。

数量:1

位置:车辆后端左侧，离地高度不小于0.25米，不大于1米。后雾灯和制动灯之间的距离应大于0.1m..范围见右图。(α角为上下5°；角度β从左到右为25°)

电路:

(1)后雾灯只有在位置灯(小灯)打开时才能打开。

(2)后雾灯应独立关闭。

(3)后雾灯可以连续工作，直到位置灯关闭。

(4)前后雾灯可以并联共用前雾灯开关。此时应增加雾灯的保险丝容量，但增加值不应超过5A。(5)对于没有前雾灯的汽车，后雾灯应与示廓灯并联，并应安装后雾灯开关，开关应与3-5A保险丝管串联。

(6)建议配置后雾灯开启指示灯。

(7)驾驶室内后雾灯开关引出的后雾灯电源线沿原母线线束走线至车后后雾灯安装位置，并通过专用车内连接器与后雾灯可靠连接。电线应为汽车专用低压电线，电线直径≥0.8毫米，电线全长应由直径为4-5毫米的聚氯乙烯管(塑料软管)保护。