冬天冷车起步别猛轰油

最近气温骤降。冬天应该怎么保护车？报主的知情者栏目将从本周开始主动出击，请专家教你冬季安全驾驶。

冬天要不要热车？

张三合·郑明:冬天的早晨，发动一辆冰冷的汽车时，摩擦力是最大的。一般来说，国产车或日系车的发动机在95℃ ~ 100℃时摩擦最小，欧洲车的发动机在95℃ ~ 110℃时摩擦最小。所以早上暖车对发动机肯定是有好处的，但同时冷车启动时怠速较高，暖车时会浪费更多的燃油。所以在发动机状态良好的情况下，我们一般不建议车主暖车，冷车启动后不要甩油，前一两公里不要加速，对发动机没有影响。

如何对电瓶进行护理？

张三合·郑明:电池最怕低温。低温下电池的容量比常温下低很多。通常在温暖的地方使用的电池，在低温的地方会突然没电。如果发动机不好用，冬天应该启动两次或更多次，这种情况下耗电量最大，容易导致电池失去动力。因此，在寒冷季节到来之前，应及时检查和补充电解质的高度，调整电解质的比例，并检查其储电量。同时，要注意清洁电池线束，确保启动可靠，延长电池寿命。车主可以用湿布擦洗电池外部，擦去灰尘、油脂、白粉等。面板和柱头(即正负极)上容易造成漏电。经常擦洗电池的柱头，不仅可以防止白色酸蚀粉在上面堆积，还可以延长电池的使用寿命。

在寒冷的冬天，又到了使用暖空气的时候，人们在使用暖空气的时候，一系列的故障可能会逐渐增多。每年夏天固定暖空气空冬天也一样。今天我们主要讲一个问题。暖空气有什么不好？你能自己检查一下吗？怎么查？

水温

首先要看的是水温。正常的水温是暖空气的前提。因为暖风的热量来自冷却液，所以冷却液在暖风箱中循环并加热暖风箱。暖水箱的结构与发动机前的大水箱相同。中间有很多洞。鼓风机吹出的空气可以通过暖水箱，从而空空气被加热，热空气被吹出。如果水温总是很低，那么暖水箱的温度也一定很低。当然，从暖水箱吹出的风不会很热，所以水温是关键。看看温度计，看看水温是否正常。正常温度在90度左右。如果只有60度，或者水温表总是在最低点，就说明有问题。这时候，就找找水温低的原因。水温正常时，会有暖空气。

恒温器

水温低最常见的故障之一就是温控器坏了，一直开着，关不上。怎么查？最常用的方法是通过比较上下管道的温度来确定。火后运行一段时间，如果上下水管温度差不多，水管有点热，说明温控器坏了。如果温控器正常，在温控器开启前，上水管是热的，下水管应该是冷的。第二种方法是观察冷却车着火后，水箱的水管中是否有冷却液流动。如果水箱上有盖子，可以打开盖子观察，如果没有盖子，捏一下水管就能感觉到。如果有冷却液流动，节温器就坏了。更换温控器，使水温正常，暖风就会正常。

如果冷却液水温正常，暖风仍然不热。首先，从最简单的角度进行检查。首先，检查冷却液是否充足。因为缺少冷却液，虽然水温还没有变高，但是进入暖水箱的冷却液会减少，甚至不会通过暖水箱循环。所以暖水箱冷，吹的风也冷。只要把冷却液加到正常液位，暖空气很快就会恢复。如果冷却液液位正常，可能是温水箱堵塞。简单的检查方法是检查暖水箱进出水管的温度。如果进水管温度高，出水管温度低，说明暖水箱堵塞，冷却液无法进入水箱。暖风水箱需要疏通，如果疏通不了需要更换。

空调整滤芯

如果水温正常，有暖空气，只是感觉不够热。可能是空滤芯脏了，会影响风量。只有鼓风机在吹，实际吹出的空气并不多，被脏空滤芯挡住了。出风口虽然炎热多风，但由于风很小，吹出的热量很少，导致车厢不暖和。

最后，打开暖空气的时间应该等到水温上升。车辆刚启动就没有暖空气，打开暖空气也是冷空气。此时不要认为它有故障。冷却汽车时打开暖风还有一个缺点，会使预热时间变长。最初，发动机在起火后试图预热汽车。这时你打开鼓风机吹，浪费了它的热量，水温上升到正常需要更长的时间，也会增加油耗。水温上升时，打开暖风。我们利用它的余热。热量无法利用。如果我们使用额外的热量，这不会有任何区别。