车险涨价情况介绍

相信每个车主都非常关心车险。现在车险价格上涨，不知道大家怎么看？让我们一起来看看。

年6月1日，商业车险改革试点在黑龙江、山东、重庆、广西、陕西、青岛六个地区正式启动。1月1日，改革试点扩大到天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等12个省市。6月底，商业车险改革试点将扩大到除上述地方外的全国其他18个省市。也就是说，7月1日前，只有北京、上海、河北、江西等18个省市的车主可以考虑是否提前续保。

保险真的能提前省钱吗？不一定/也许

首先，早期保险的有效对象只是商业车险3个月内到期的车主，也只有这些车主才能考虑这个问题。

其次，对于3年内发生事故的车主，7月1日前续保的，可按原保单享受最后一次折扣。如果7月1日跟进保险，保费将按照新政策执行，3年内有过危险的车主保费确实会上涨。

最后，如果是3年内没有脱离危险的车主(请先被边肖崇拜！)，7月1日跟进会更划算。

一旦脱离危险就提高保费！

根据原保险单，每年不超过两次险(有的地方规定理赔金额不超过商业保险金额)，次年保费不调整；但是，新政策实施后，只要发生一次以上的事故，下一年保费都会上调！如果事故发生三次，下一年保费将增加1.5倍！如果你出险5次以上，下一年保费会翻倍！对于经常处于危险中的车主来说，这简直就是一个坏消息！

其实新政策是变相增加了商业车险，因为按照新的报废系数，如果去年没有发生事故，只能获得15%的折扣，而原来的折扣是30%。但是，对于很少脱离危险的车主来说，也有一定的好处。如果他们连续三年没有脱离危险，他们可以享受40%的折扣，而不是30%。

因此，新政策是兼顾公平，鼓励人们少买保险。为什么这么说？因为按照之前的政策，那些开车顺畅的车主可能会获得更高的折扣，而那些经常猛开的车主可能会支付更多的保费；而且新政策实施后，如果自己解决，会降低风险数量，保证次年商业车险的优惠折扣。比如年6-8月，第一批试点地区风险发生频率同比下降26.5%，所以这是大势所趋。

豪车、跑车、好车的溢价要提高！

新政策中有两个最大的变化值得关注:

首先，商业汽车保险将与特定车型的零对零比率挂钩。整体比是商品各部分价格与整体销售价格之比，即商品各部分价格之和与市场上完整商品的销售价格之比。也就是说，零整比越高，修车时更换配件就越贵。豪车和好车的零比例一般都很高。因此，新政策将参考特定车型的零比率。对于零比率高的车型，保费必然会高，因为理赔成本高。

第二，跑车和越野车要小心。根据新政策，保险公司可以在赔付率上将某些车型识别为较高的车型，这些车型的风险会更高，因此这些车型的商业车险价格会上涨。比如经常在路上轰鸣疾驰的跑车，经常爬山、下水、“开车”的越野车，都会成为高风险车型。

综合分析，新的商业车险政策对于普通车主来说有利有弊，因为以后开车要更加谨慎，不仅降低了次年的商业车险，而且无形中保证了行车安全；对于保险公司来说，利大于弊。

截至4月底，已有13家保险公司实现车险承保利润，试点地区车险平均保费同比下降6.8%；1-4月，试点地区商业车险客票同比增长21.7%，保险覆盖率达73.6%，同比提高4.1个百分点。据统计，虽然商业车险保费有所下降，但保险公司还是可以盈利的，所以保险公司是最大的受益者。

以上是车险涨价的一些信息。车主可以好好看看，避免因为车险问题带来一些不必要的麻烦。