从北京到坝上山路大约一百公里。最好和同行一起坐车出行，尤其是想给朋友准备长途旅行的话。这不仅能保证你的安全，还能向别人学习开车和旅游。

步骤/方法1:

1.出行前后一定要照顾好彼此的车距，在各种路况下保持行驶速度，不要无故追逐、超车和做出各种不利于安全的动作。2:

2.驾驶过程中，必须严格自觉遵守交通法规，注意各种警示标志。长途驾驶和城市驾驶有很大的不同。在偏远地区，行人和车辆的交通法规意识肯定是比较淡漠的，所以在人少车少的时候最好不要开始“疯狂”，时刻警惕突发情况。遇到上坡、下坡路况时，为保证制动安全，不允许滑行。在性能差、弯道、桥梁、涵洞和路况差的区域减速并向右行驶。3:

3.过山路:山路的一边是山背，另一边是悬崖或河流。路面狭窄，弯道、溶洞多，视野差时不易提前发现迎面而来的车辆，对行车安全构成威胁。这时，你应该选择路的中间或靠近山的一侧开车。转弯时要牢记“减速、鸣笛、靠右”的要领，时刻注意迎面而来的车流和路况。遇到危险路段，要停车检查清楚，在确保安全的前提下，缓慢通过。同时，你要注意汽车和汽车上的物品不会与山相撞。4:

4.通过陡坡:遇到陡坡时，要及时正确判断斜坡情况，根据车辆爬坡能力提前换中挡或低档。为了保持车辆足够的动力，换挡前不要等待车辆惯性消失，以防停车或向后滑动。如果被迫停车，应在启动前停车，以免损坏零件甚至造成事故。如果换挡失败，车辆熄火后会打滑。别慌。用脚制动器和手制动器立即停止车辆(切勿踩离合器踏板)。如果还是停不了车，应该把方向盘转到山边，利用车尾靠着山，利用自然障碍物把车停下来。下坡时，可以利用发动机的阻力和脚刹车来控制车速，禁止滑行，尽量避免使用紧急刹车。

国内消费者在购买水货进口霸道时通常会选择汽油版，但实际上霸道柴油版3.0T也是一款非常不错的车型，在中东土豪眼中3.0T柴油版的口碑普遍高于汽油版。不过，国内霸道柴油3.0T版本的车主对车辆的评价都比较高。

霸道柴油3.0T版本能够获得高口碑和评价的一大原因就是它的柴油发动机。由于柴油机具有低速大扭矩、机油适应性强、油耗低、故障率低等特点，非常适合我国越野和穿越一些无人区。

但高速时相应的加速能力稍显不足，这也是柴油机相比汽油机的明显劣势。目前中东版霸道柴油3.0T只能达到国五排放标准，现在国六快到了，有点尴尬。而且柴油家用车在国内市场并不受欢迎，所以很少选择霸道柴油版。

一位3.0T柴油霸道车主这样评价:感觉和汽油的区别是不能急着起步，因为不是很快。一脚油开车的反馈很直接，因为我的新车还没到3000公里，最高时速已经到了170左右。60 mph之前发动机很响，80 mph之后提速会很快，速度上来柴油发动机就安静了。最明显的区别是燃油经济性，但跑得太快会比汽油更费油。

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