在成都，三菱 eEvolution 的落地价格究竟是多少

成都三菱 eEvolution 的落地价并无确切固定数值会因车型、配置、地区以及销售时间等因素而有所不同 。三菱 EVO 车系有十代在中国市场以 EVOX 较为典型五座版主流价格在 25 30 万左右四座版在 30 35 万左右。此外新车曾在 50 60 万左右如今已停产二手车价格也因车况差异较大。落地价还需结合成都当地的车船税、上牌费等具体计算。

若考虑购买新车在其停产之前成都地区的实际落地价格还需把车辆购置税、保险费等各项费用算进去。车辆购置税一般是按照车价的一定比例征收保险费用则涵盖交强险、商业险等多种险种具体金额根据车型和选择的保险项目而定。如此算来落地价可能会在新车指导价的基础上增加数万元。

如今新车难寻二手车市场成为关注焦点。以不同车龄和车况的车型为例像车况良好的三菱EVO9网上二手车市场报价大概四十万上下环保标准为欧IV。而三菱evo10二手车一般价值6万左右它搭载2.0T涡轮增压发动机最大输出功率295马力传动匹配6挡双离合百公里加速时间仅4.9秒。最受欢迎的9代EVO二手价格在40到50万而且相比前两年价格有所下降。在成都地区购买这些二手车除了车价本身还需考虑过户费等相关费用过户费根据车辆评估价格等因素计算这也会对最终落地价产生影响 。

总之成都三菱eEvolution的落地价要综合多方面因素考量。无论是曾经的新车还是如今的二手车价格都在一定范围内波动。购车者需要结合自身预算充分了解市场行情以及各项税费情况才能确定最适合自己的购车方案和最终落地价格。

随着各地皮卡车型的放开，各大车企也争先恐后地进入这一领域。三菱终于忍不住在广州车展带来了三菱L200车型。

先说价格吧。预售价27万-30万元，首批进口3500台。这还不如长城一个月卖的多，但是这个价格还是挺有诚意的。这样的价格谁敢卖进口皮卡？

车头第一眼是不是很像新款欧蓝德和帕杰罗劲畅？毕竟它们都采用了最新的家族式设计语言，线条凌厉，霸气十足。

车长5米多2，轴距3米。

内饰真的很老气，很像海外版的帕杰罗劲畅，用料也相差不大。买过的朋友应该不会在意吧？

重点是步行能力。 L200搭载2.2T柴油发动机，峰值扭矩400牛米，匹配6速自动变速箱。全系配备后桥差速锁和四驱系统。不过值得注意的是，三菱的超选四驱（SS4-II）只搭载于中高配车型，全系车型后轮均采用鼓式刹车系统。

整体来说，L200有一定的硬实力，外观够帅气，就是内饰有点落伍了。那么问题来了，你觉得这3500台车什么时候卖完呢？