四川地区道奇Dart精彩试驾预约开启

若想预约四川道奇 Dart 试驾目前可能较难实现因当前车系暂无经销商及认证销售信息 。道奇 Dart 基于菲亚特 C 平台改进底盘调校出色过弯平稳。它动力多样有高性能发动机匹配多种变速器油耗也较为合理。外观内饰运动还全系标配 10 个安全气囊。可惜的是目前缺乏相关销售渠道来支持试驾预约期待后续能有新变化。

道奇Dart在平台架构上独具特色基于菲亚特的C平台改进成CUSW平台后轴距与轮距有所增加前后悬宽度也加大为车内空间和行驶稳定性奠定了基础。其悬挂系统更是一大亮点采用高压压铸铝制材料在降低重量的同时提升了强度。悬挂几何结构借鉴了阿尔法罗密欧Giulietta并针对美国路况进行优化调校。前悬的麦佛逊支柱设计以及铝制转向节和刹车卡钳有效减轻了非簧载质量后悬与MINI Cooper类似铝制拖曳臂和斜连杆支撑让后轮盘式制动系统发挥得更加出色。在实际试驾中底盘呈现出中性平衡的状态过弯时平稳顺畅几乎没有明显的转向不足电子助力转向系统也表现良好搭配的17英寸Continental轮胎提供了强大的过弯抓地力。

动力系统方面道奇Dart也有着不错的表现。它搭载菲亚特集团研发的1.4T MultiAir高功率发动机能输出160马力的最大功率和250N·m的最大扭矩并且有6速手动变速箱或6速双离合器变速箱可供选择。这样的动力组合无论是追求驾驶操控乐趣的消费者还是更注重日常驾驶便利性的用户都能找到适合自己的选择。

虽然现阶段在四川预约道奇Dart试驾存在困难但这款车在底盘调校、动力配备等方面的出色表现确实值得期待未来能有更多机会去亲身体验感受它独特的魅力。

道奇 dart 的性能挺不错的。

先说平台它用的是基于菲亚特 C 平台改进的 CUSW 平台轴距加长、轮距加宽内部空间宽敞前后排肩部空间能跟中级车比。

悬挂是高压压铸铝制材料减重又增强度几何优化适应美国路况。

动力有多种选择入门 2.0 升 Tigershark 四缸引擎160 马力、145 磅英尺扭矩。1.4 升 Multiair 引擎也是 160 马力但扭矩到 184 磅英尺扭矩输出范围广还省油秋季还有 2.5 升 Tigershark 直列四缸引擎上市。

操控性很棒底盘中性平衡过弯平稳电子助力转向不错17 英寸 Continental 轮胎抓地力强。

内饰上方向盘能调的范围大质感好标配的织物座椅支撑不错位置合适仪表板软线条顺底部硬塑料但整体质感做工还行接缝处理不错。

配置方面标配 10 气囊、电动车窗、投射式前大灯、LED 尾灯组安全有保障。有五种版本选装件多满足不同需求。

1968 年款在拉力赛表现好发动机还升级过GT 版本配 2.4 升发动机今年北美车展首发的高性能版 Dart SRT 更厉害用阿尔法·罗密欧的 1.8L 四缸涡轮增压发动机304 马力还有双离合变速箱避震、刹车和弹簧强度都升级了。

总之道奇 dart 性能强价格有优势动力和燃油经济性好配置高是个不错的选择。