从杭州去香港怎么去

对于从杭州去香港怎么去杭州到香港交通攻略的内容，最近很多人很困惑，一直在咨询小编，今天太平洋汽车网小编针对该问题，梳理了以下内容，希望可以帮您答疑解惑。

攻略一：我是L签的，所以不能直飞HK(就算可以，也不飞，呵呵……因为飞深圳便宜很多)，买了下个月初国航的机票，370+50(机建)+140(燃油)+20(保险)=580。深圳宝安下机后转车到罗湖火车站，就是罗湖口岸附近了，然后找个导游带下过关(淘宝最少的只要20左右)，过关后买好手机卡跟八达通，搭地铁到尖东下(我到尖沙咀)，就OK了。你也可以下机后直接坐中港通(大巴车，到九龙的淘宝最少60左右，不走罗湖口岸，但你如果也是L的，还是一样要找旅行社带过关)。出家门打车——武林广场的机场大巴——萧山机场——宝安机场——罗湖——地铁到尖沙咀需要入住的酒店。用最便宜的方法，路费大概是700不到的样子。

攻略二：比较方式：直飞走深圳走广州

我们首先来比较时间：直飞香港全程时间：杭州家里到机场1小时，飞机2小时到香港机场，换车进入香港市区1-2小时(机场快线是50分钟左右)，全程5小时以内。走深圳的话，最快是飞机到深圳，深圳坐船到香港中港城。杭州家里到机场1小时，飞机2小时到深圳机场，船码头离机场比较近taxi起步价。坐船到尖沙嘴是1小时，这样比较快，仍然是5小时。

走深圳的话，杭州家里到机场1小时，飞机2小时，深圳机场到口岸1小时，过关半小时，九铁50分钟，仍然是6小时不到。深圳机场大巴到香港市区是3小时。走广州，杭州家里到机场1小时，飞机2小时，广州机场换地铁去东站半小时，上粤港高速火车到达尖沙嘴2小时(当然我通常旺角下来的)，全程是6小时内。(广州机场大巴到香港市区是3小时。一样的)偶还曾经广州下飞机包出租车到深圳过关，当时3人同行，所以450元分摊到每人是150元，计时1.5小时。这样全程还是6小时。

所以结论是：为了在交通费上省钱，需要多花一小时。能节约多少钱呢需要跟住宿合起来算，按照三晚吧。现在走广州来回只要(机票320+燃油税150+粤港高速火车225)*2=交通费1400;住宿200*3(香港全自助酒店式公寓带独立卫生间宽带电视)=600;2000就能全搞定。走深圳的话(机票380+燃油150+大巴20+九铁33)=交通费1166，住宿200*3=600;1800就能全搞定。那么旅行社的话，报价至少是2400吧…………差价400--600，可以买一双很好的西班牙鞋子了，或者两件羊毛大衣，或者两件polo衬衫T恤，或者5--6件打折的普通大路货比如banelo、bossini、esprit、佐丹奴的衣服…………

我喜欢走广州深圳的理由还有两个：1.可以吃…………大吃特吃…………超级便宜的海鲜，比如1元1个的扇贝，8元一斤的大基围虾…………随便什么地方都是2.广州深圳本身也很有购物的理由啊，中途逗留一天，又可以塞满一个箱子，如果能多出天到周围东莞虎门这些地方去看看，服装厂可是成片的啊，衣服都是国际最新款，便宜到死，都是50以内一件。

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网友提问：

我司为汽车电子生产企业，产品更新换代较快，产品及原材料报废较多，对相关税务问题有一些疑问，进行相关咨询：1、新的增值税暂行条例实施细则第二十四条：“增值税暂行条例第十条第(二)项所称非正常损失：是指因管理不善造成被盗、丢失、霉烂变质的损失”。我司理解为下列几种情况可不做进项税转出(包括原材料、半成品、产成品)等：a.由于质量问题，造成的原材料、半成品及产成品不能用于生产或销售而报废：b.由于产品质量问题，售后发生召回，再将产品进行的报废;c.产品更新换代，部分专用材料失去了使用价值，形成的报废;以上三点理解不做进项税转出是否正确?另：财务从谨慎性原则出发，对于已经报废的材料做了进项税转出，如以上三点成立怎样将转出的进项再转回来?

解答：

根据《增值税暂行条例》第十条规定，“非正常损失的购进货物及相关的应税劳务”、“非正常损失的在产品、产成品所耗用的购进货物或者应税劳务”的进项税金，不得从销项税金中抵扣。

原《增值税暂行条例实施细则》第二十一条规定，非正常损失，是指生产、经营过程中正常损耗外的损失，包括:一是自然灾害损失;二是因管理不善造成货物被盗窃、发生霉烂变质等损失;三是其它非正常损失。实际税收征管中，自然灾害损失的进项税额不得抵扣有些不近情理，“其它非正常损失”范围不够明确，难以准确把握，存在争议，为此。修订后的《增值税暂行条例实施细则》第二十四条规定，非正常损失限于因管理不善造成被盗、丢失、霉烂变质的损失。

综上，上述三种情形的资产损失，不属于《增值税暂行条例实施细则》规定的非正常损失，其进项税金可以不做转出处理。对于财务上已做转出处理的，可以作相反会计分录。