奔奔i的具体价格是多少

奔奔i的裸车价格在3.69 5.88万若全款购车加上必要花费及商业保险等最终价格约在4.5 6.95万元不过因各地优惠政策不同实际价格建议咨询当地4S店 。汽车价格受多种因素影响地区差异、市场供需等都会使价格产生波动。所以不同地方的消费者购买奔奔i花费可能不尽相同以当地经销商报价为准才能获得准确价格。

地区差异是影响奔奔i价格的重要因素之一。在一些经济较为发达、汽车市场竞争激烈的城市经销商为了吸引更多消费者往往会推出力度较大的优惠活动裸车价格可能会更接近3.69万的下限最终的落地总价也会相对较低。而在一些经济发展水平稍低、市场需求相对较小的地区优惠幅度可能就没那么大价格也就会偏高一些。

市场供需关系同样对奔奔i的价格起着关键作用。如果某一时间段内奔奔i的市场需求旺盛供不应求那么价格可能会相对坚挺优惠减少甚至没有优惠。反之当市场上奔奔i的库存较多供大于求时经销商为了尽快清理库存就会加大优惠力度以刺激消费者购买此时消费者就能以更实惠的价格入手。

此外不同的4S店由于运营成本、销售策略等方面的差异给出的价格也会有所不同。有些4S店可能更注重销量愿意牺牲一部分利润来换取更多的成交量从而给出较低的价格而有些4S店可能更侧重于利润价格相对就会高一些。

总之奔奔i的价格区间虽有一定范围但实际成交价充满变数。消费者若想以理想价格购得爱车不妨多走访几家当地4S店充分了解市场行情抓住优惠时机最终收获心仪的奔奔i 。

奔奔i电动汽车 - 基本情况

这是中国国内第一辆纯电动汽车奔奔Mini电动汽车，2009年12月6日在长安汽车渝北汽车制造厂试生产下线。充电一次跑150公里，最高时速120公里。

奔奔I电动汽车 - 研发情况

据介绍，奔奔MINI纯电动车是由长安200人组成的专业团队，历经两年研发，最终打造出的一款具有国际先进水平的高速纯电动车。

奔奔I电动汽车 - 外观及特点

外观跟汽油版没有差别

据介绍，奔奔MINI纯电动车具备零排放、低能耗和高性能等显著特点。整车各项功能和性能指标，在国内同领域处于一流水平，在全球范围内也处于先进水平。

在车尾部的油箱盖里面，普通汽油车常见的油箱不见了，改为了一个专用电源插座。而在在发动机舱内，永磁同步交流电机、一组高性能锂电池、散热器、蓄电池和充电系统，取代了常见的汽油发动机。其中，由100块磷酸铁锂电池串联而成、重达300公斤的电池包和永磁直流无刷电机，是“奔奔i”主要的动力来源。 

奔奔i只有三个挡

此次下线的奔奔MINI纯电动汽车，光从外观上看，与刚刚在车展期间上市的汽油版奔奔MINI几乎没有差别，被命名为“奔奔i”。该车只有加油和刹车两个踏板，但挡位却只有“D、N、R”，也就是加速、空挡和倒车三个挡，驾驶方法比自动挡汽车还要简单和“傻瓜”。

充电一次跑150公里

据介绍，在纯电动驱动系统下，奔奔MINI纯电动车的最高时速可以达到120公里，百公里加速时间为16秒，快速充电时间为半小时，慢充电时间为6小时，一次充电最大行驶里程可以达到150公里，而百公里能耗仅为10千瓦时，排放标准可以达到零排放。

运行成本低

奔奔MINI纯电动车运行成本只有汽油车1/3。 以1.6升燃油轿车为例，一般百公里油耗为7升，按目前每升93号汽油平均6.4元计算，十万公里运行费用约4.5万元；而目前家用电费为每千瓦时0.54元，百公里能耗10千瓦时，如果再加上铁锂电池百公里折旧成本8元，加上维护费3000元，合计十万公里费用约为1.6万元。

奔奔I电动汽车 - 市场前景

五年后有望进入市民家庭

长安汽车董事长徐留平告诉记者，目前长安电动汽车的综合成本，要比普通燃油汽车贵10万~15万元。今后，随着锂电池获得技术突破，在大批量生产后，同时加上国家和企业分别给予纯电动汽车一定的补贴，电动车才可能进入寻常百姓家。长安汽车总裁助理王俊昨天说，目前电动汽车最大的成本和技术壁垒就是锂电池。锂电池除了成本居高不下以外，还存在充电时间过长，电池储量有限，使用寿命不高，散热不良等问题。

据长安新能源汽车公司副总经理任勇介绍，国家电网正在我市车库、机关单位等场所安装充电桩、充电插头等装置，预计到2015年前，长安纯电动汽车就能够形成产业化，正式供市民使用。

长安汽车董事长徐留平称该车将在2010年下半年正式上市销售。