思皓花仙子试驾深度体验

思皓花仙子的试驾体验可圈可点称得上精品纯电小车“天花板”。静态体验时欧式设计带来时尚外观多种颜色与撞色元素凸显独特五门五座的座舱空间舒适实用各类配置丰富。动态体验中底盘紧致有力大众基因使其高速行驶平稳不飘无感启动、自动泊车等功能实用又便捷。整体来看它在各方面都展现出较高水准给试驾者留下深刻印象 。

在外观细节上思皓花仙子也十分出彩。车头设计凶悍且充满运动气息大灯不仅干练还极具视觉冲击力并且配备了大灯高度调节、延时关闭等贴心功能。车身线条简洁大方大尺寸厚壁的轮胎增添了几分稳重感。车尾部分尽显硬派风格凌厉的尾灯在点亮时辨识度极高。

坐进车内内饰给人的感觉时尚大气。方向盘采用塑料材质握感却很不错彰显了独特个性。12.8英寸触控式液晶中控屏十分吸睛仪表盘的设计时尚又运动。仿皮座椅不仅有着运动风格还具备座椅比例放倒等功能舒适度令人满意。

动力方面匹配固定齿比变速箱电动机总功率为36KW电动机总扭矩为110N.m这样的动力表现日常驾驶完全足够。在试驾过程中开着空调基本续航能做到1:1驾驶模式选择经济模式能量回收为标准模式时车子开起来很稳底盘扎实就算遇到一些积水路段涉水能力也完全OK。

思皓花仙子无论是静态的外观内饰设计还是动态的动力、续航以及驾驶感受都有着出色的表现。它将时尚外观、舒适内饰、实用配置与可靠性能完美融合为驾驶者带来了全方位的优质体验无疑是一款值得考虑的纯电小车。

JAC思豪E20X的一款永磁同步电机，最大功率92 kW 125 HP，峰值扭矩270 Nm。与动力系统匹配的是单速变速箱，电子排挡手柄小巧易握。

在普通模式下，汽车的油门踏板还是保留了一些空的位置，深踩的时候可以获得一定的推背感，但是这种感觉不会持续太久。在ECO模式下，动态响应将更加“舒缓”，车速将被限制在102km/h左右。

豪E20X并没有为这款车的能量回收提供调节模式。松开油门踏板，能量回收不会马上介入，会有几秒钟的延迟，然后减速的拖拽感如期而至。

此外，该车还具有单踏板功能。但在此功能下松开油门踏板时，汽车的制动力仍然较弱，跟车时需要用脚刹车才能感到安全。

这款车的转向在低速时比较轻，随着车速的提高会冷静很多。转向有一定的虚位置，但在可接受的范围内。

E20X新车的悬架韧性有些不足，对车身的支撑贡献不大。此外，车身的高重心使得车尾在过弯时的循迹性一般。当悬挂面对较大的坑洞时，回弹不够及时，坐在车里还是会感觉到车身晃动。