深度体验奔腾NAT试驾之旅

奔腾 NAT 试驾体验良好能带来轻松易上手且实用的驾驶感受。这台为网约车项目研发后进入零售市场的纯电车车身小巧但车内空间宽敞4.45 米的车长搭配 2850mm 轴距后排地板平坦。转向轻松好开电子助力方向盘舒适。车内配置丰富实用动力适中续航可达 419km 。整体而言是一款能满足日常出行多种需求的车型。

在实际试驾过程中奔腾NAT的转向表现给我留下了深刻印象。尽管它是电动车可转向手感与奔腾燃油车一脉相承轻松好开。得益于车身小巧的优势在场地内操控起来十分灵活电子助力方向盘力度恰到好处无论是转弯还是掉头都能让驾驶者轻松应对舒适性不言而喻。

车内丰富的配置也为试驾增添了不少乐趣。车机集成了出行接单等实用系统方向盘上专门设置的接单键方便快捷充分考虑到了网约车司机的使用场景。主驾座椅具备多项调节功能能轻松找到舒适的驾驶姿势。后排的电动侧滑门开关便捷体现出人性化的设计。不仅如此后排还有APP远程控制设计为乘客提供了更多便利。

动力方面奔腾NAT表现得中规中矩。电机功率100kw峰值扭矩260N·m这样的动力输出在城市道路行驶中完全足够。电池容量55kWhNEDC续航里程可达419km并且提供快充和换电两种选择有效解决了电动车的续航焦虑问题。

总的来说奔腾NAT作为一款面向零售市场的纯电动车在空间、配置、动力等方面都展现出了自身的优势。它不仅能满足网约车司机的工作需求对于普通消费者来说也是一款性价比不错的日常通勤车。无论是轻松的操控体验还是实用的配置设计都让它在同级别车型中拥有一定的竞争力。

近日，我们从奔腾汽车官方获悉，旗下紧凑型MPV奔腾NAT新增4款动力改装车型，售价区间为16.08万元至16.28万元，其中舒适出行动力版/加长版售价16.08万元； 16.28万元享游换版/加长版。据了解，新车型设计与目前在售车型保持一致，CLTC续航里程为401公里。

配置为2023奔腾NAT，仅供参考。 2023奔腾NAT的配置仅供参考。

新款奔腾NAT的外观与在售车型相比没有变化，整体依旧保持方方正正的造型，采用封闭式前脸和贯穿式后尾灯组。尺寸方面，该车长宽高分别为4450（4592）/1840/1680mm，轴距为2850mm。

配置方面，新款车型搭载17英寸轮毂，轮胎尺寸为215/55 R17。全系标配前排安全气囊、倒车影像、定速巡航、自动驻车、侧滑门、真皮多功能方向盘、无钥匙启动、真皮座椅、主驾座椅通风、10英寸中控屏、后排排空通风口，手动/[/k0/

动力部分，全新奔腾NAT采用前置单电机布局，最大功率120千瓦，峰值扭矩155牛米。电池方面，该车搭载了当代新能源科技有限公司提供的三元锂电池组，电池容量为53千瓦时，CLTC纯电续航里程为401公里。仅支持更换电池为车辆补充能量。