深度体验长安 UNIK 智电 iDD 试驾之旅

长安 UNIK 智电 iDD 在试驾中展现出了卓越魅力是一款值得关注的车型。在河北唐山至秦皇岛的试驾之旅中它的性能与节能特性令人印象深刻。其搭载的智电 iDD 混动系统核心动力的发动机热效率高、功率可观三离合变速箱换挡顺畅。而且它外观科幻酷炫内饰豪华空间宽敞舒适还配备诸多实用配置试驾后赢得一致好评。

先从外观说起长安 UNIK 智电 iDD 的设计堪称一绝。前脸无边界式进气格栅极具辨识度搭配前 LED 大灯的流水效果以及三叉戟形状的日间行车灯科技感扑面而来。当带着钥匙靠近车辆门把手自动弹出满满的仪式感。车身侧面线条流畅且运动大尺寸车顶扰流板和镂空风格贯穿式尾灯进一步强化了它的独特气质。

走进车内棕黄色与黑色的双拼内饰让人眼前一亮类似鳞片式点阵结构设计精巧还有专属发光车标细节之处尽显品质。仪表盘和中控屏分层设计12.3 英寸中控屏显示清晰操作便捷。后排的乘坐体验更是一大亮点坐垫柔软配备带遮阳帘的可开启全景天窗第二排航空头枕耳片可最大 35 度翻转调节后排地板纯平为乘客营造出宽敞又舒适的空间。

动力表现上该车令人惊喜。纯电模式下动力响应迅捷市区混动模式的平顺性和静谧性良好高速上 IACC 集成式自适应巡航系统让驾驶更加轻松安全。不仅如此它还配备索尼音响为驾乘增添美妙享受。再看价格指导价为 18.79 21.59 万在同级别车型中具备一定的竞争力。

总的来说长安 UNIK 智电 iDD 不仅外观出众、内饰豪华、空间舒适在动力和配置方面也表现出色。无论是追求科技感的年轻消费者还是注重实用性的家庭用户它都能满足需求确实是一款不可多得的优质车型。

长安UNI-K的测试车是商务车，不是媒体试驾。所谓商用车，就是普通消费者可以在经销商处买到的商用车。动力部分，采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力/5500转，最大扭矩390牛米/1900-3300转。与之匹配的是8速手自一体变速箱。

看到长安UNI-K的动态参数后，相信很多人都会充满期待。30 Nm是什么概念？比MK7.5代高尔夫r多了10 Nm。

驾驶者在车身感觉上无法感知390 N 33，360 m的最大扭矩，全油门加速时爆发力一般。油门的调节一开始就不好。驾驶员轻踩油门，动力没有任何反馈，稍一用力，又会跳起来。这两种状态之间的转换是突然的。

车辆有三种驾驶模式：ECO、NORMAL和SPORT。在ECO模式下，节气门初始阶段的非线性问题略有缓解。三种驾驶模式的油门响应都会有一定程度的变化，但差别不大。

变速箱的平顺性不错，也很愿意升档。在复杂工况下，表现稳定，不会随意降档。它的逻辑比CS75 PLUS等机型要好。

发动机中后段输出不错，不会给驾驶者任何无力的感觉。高速更容易超车。

长安UNI- K的底盘悬挂比较软，对碾压震动和小震动的处理都比较好。但车身的俯仰和侧倾比较大，在拥堵路况或转弯时舒适性较差，在应对连续短波路面时感觉比较松散。

长安-K方向盘采用平底上底设计，握圈不大。转向力重，随速增益好，指向性好。