深度体验：法拉利 296 试驾之旅

试驾法拉利 296 是一场极致的感官盛宴。它作为法拉利旗下一款极具特色的车型采用 120° V6 发动机搭配电动机综合输出功率高达 830 cv百公里加速仅 2.9 秒动力释放迅猛且纯电与混动切换平滑。其造型从经典车型汲取灵感优雅又不失动感空气动力学部件的运用更为整车添彩。内饰将豪华与科技完美融合副驾前方的小屏幕也增添不少亮点带来非凡驾驶体验 。

坐进驾驶位内饰三角形中控设计独具一格方向盘部分按键采用触摸式部分功能通过物理按键控制操作起来既方便又充满科技感。当启动车辆那独特的排气声浪瞬间点燃驾驶激情仿佛在诉说着它的不凡。

在试驾过程中Performance性能模式无疑是最能展现其魅力的。将车辆驶入赛道一脚油门下去强大的推背感瞬间袭来那种加速的快感让人热血沸腾。2.9秒的百公里加速让每一次冲刺都像是一次与风的较量。而在制动方面它的表现同样出色制动能力的提升给驾驶者带来足够的信心去应对高速行驶后的紧急制动。

值得一提的是它虽然是超跑但在日常驾驶中也展现出了不错的舒适性。即便是在城市道路中缓慢行驶也不会觉得难以驾驭。而且它的纯电续航可达25km在一些短距离出行中纯电模式既环保又安静不会打扰到周围的邻居。

试驾法拉利296就像是在探索一座汽车科技与艺术的宝藏。它不仅拥有超强的动力性能还具备优雅的外观设计和舒适的驾乘体验。无论是赛道上的风驰电掣还是城市中的悠然行驶它都能完美胜任。法拉利296真正做到了将速度、科技与优雅融为一体成为汽车爱好者心中难以抗拒的梦幻之车。

法拉利488 Pista的整个底盘和转向给我的反馈是那么的熟悉，上来的时候并没有产生特别强烈的战斗感，让我很惊讶。米其林特制的PS CUP2 K2半热熔轮胎，碳纤维陶瓷刹车盘，保证了优异的赛道性能。

在运动模式下，油门响应速度和变速箱已经很快了。但是在RACE模式下，全车会拼的更厉害，一切都快得可怕。

法拉利488 Pista的震撼不仅来自于过弯后的加速，更来自于过弯前强劲的制动和过弯时强劲的轮胎抓地力。

曲线的可怕程度是你无法掌握的。在种族模式下，我几乎没有勇气去挑战它的曲线极限。

如果你没有亲身体验过CT OFF的动力，请不要说你开过法拉利。升级后的动力增强系统主要在CT OFF模式下发挥作用。它可以通过第六代SSC侧滑角控制系统为驾驶者带来更高的驾驶乐趣，并保证卓越的性能。

如果说488 GTB是一把曲线中的光剑，那么现在的法拉利488 Pista就像一把锋利的匕首。不仅它的杀伤力没有减弱，你还会更加享受这种杀人武器。