汽车排气管为何会散发出烧机油的味道

排气管有烧机油的味道通常是车辆出现了轻度烧机油的情况。发动机工作时燃烧室会有部分废气窜入曲轴箱曲轴箱设有通风装置排出废气。而当活塞、活塞环、气缸壁和气门导管出现轻度磨损或是活塞环被积碳卡住时活塞环的密封性能下降机油就会进入燃烧室参与燃烧从而让排气管散发出烧机油特有的焦糊味。定期检查发动机并及时保养能防患于未然。

活塞、活塞环、气缸壁和气门导管的轻度磨损是引发烧机油味道的常见因素。这些部件在发动机长期运转过程中由于频繁的摩擦、高温等影响逐渐出现磨损。当磨损达到一定程度活塞环无法紧密贴合气缸壁就如同门窗关不严实机油便会趁机从缝隙钻进燃烧室随着燃油一同燃烧排气管自然就会飘出那股特殊的味道。

活塞环被积碳卡死同样是导致这一问题的“元凶”。积碳的产生与发动机的工作状况、燃油品质等因素相关。当积碳在活塞环周围大量堆积活塞环的活动就会受到限制无法正常发挥密封作用。这就好比给活塞环套上了枷锁使其失去了应有的弹性密封性能大打折扣机油也就有了可乘之机进入燃烧室燃烧带来令人担忧的烧机油味道。

车辆排气管出现烧机油的味道绝非小事它反映出发动机内部可能存在部件磨损或功能异常等问题。我们要重视这一现象通过定期检查发动机工作状态按照车辆使用手册的要求及时进行保养维护这样才能让发动机保持良好的工作状态减少烧机油情况的发生确保车辆的性能和寿命不受影响 。

排气管黑不是烧机油：

1、烧机油的汽车排气管一定发黑，但排气管发黑的汽车却并不一定烧机油。排气管发黑不光是与烧机油有关，也有可能是汽油燃烧不充分积碳过多造成的。不过话说回来，汽车排气管黑碳严重，虽然大都不是故障，但这种现象也意味着，发动机的空燃比很可能经常发生问题，也就是发动机里的汽油经常燃烧不够充分，而使积碳生成过多；

2、那么发动机烧机油的表现又有哪些呢？据专家介绍，造成发动机烧机油的原因分为两种，一是正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为20万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区（空气灰尘含量）对发动机的使用寿命都有很大的影响；二是非正常磨损，造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损；

3、事实上，判断是否烧机油，应该从汽车排气着手而不是排气管颜色着手。例如早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。