汽车在进行喷漆之前是否需要去除原车漆呢

汽车喷漆前通常是需要去除原车漆的。这是因为若不处理原漆直接喷漆会出现诸多问题。比如新旧漆层融合后可能分离脱落喷漆位置高于原有漆面影响美观后期受潮或水枪冲洗时漆容易脱落新旧漆之间还会产生色差。而去除原车漆经过打磨、清洁等处理能让新漆更好附着确保漆面的美观度与耐用性呈现出理想效果。

在喷漆过程中一般要把整个清漆层全部打磨掉随后再喷面漆和清漆。值得注意的是电泳镀层作为主要防腐层是绝对不能破坏的。因为它对于保护汽车车身免受腐蚀起着至关重要的作用一旦破坏汽车的防腐性能就会大打折扣影响车辆的使用寿命。

当漆面损伤程度不同时处理方式也有所差异。倘若漆面损伤较轻仅用散光腊打磨就可以了。这种方式较为温和在一定程度上既能对漆面进行预处理又不会过度损伤原有漆面结构。但要是损伤严重已经伤到底漆那就需要先将旧漆抛光把受损的旧漆层尽可能处理干净之后再重新喷漆。如此这般才能保证重新喷漆后的效果使漆面更加美观耐用恢复汽车原本的光彩。

全车喷漆时“底漆处理”或“预处理”必不可少。这其中包括用不同粗细的砂纸对车身进行打磨先用较粗的砂纸初步打磨去除旧漆表面较大的瑕疵、划痕等再用细砂纸进一步打磨使车身表面更加光滑。同时还要使用化学溶剂清洁车身表面将残留的杂质、油污等彻底清除干净确保车身表面光滑无瑕疵为新漆的附着提供良好的基础。

总之汽车喷漆前去除原车漆是一道关键工序。恰当的处理能让新漆与车身完美结合提升漆面质量让汽车焕然一新无论是美观度还是耐用性都能得到有力保障。

原装漆同后喷漆都可以达到车子表面车漆的观赏性和防腐蚀性规定，但二者的作业方法相距非常大，现如今原装漆选用的是机器手全自动喷涂，建筑涂料的黏度等都能完成固定指标，漆面品质很高。然后喷漆是人力喷涂，存有工程施工自然环境差的缺陷。二者较大的差异便是后喷漆沒有电泳原理层，仅有补眉漆膜和清漆层，事后会经常出现的偏色、漆面老化比较严重等状况。

再次喷漆对车有哪些危害

最先是对其二手车折旧的危害，现如今二手车验车工作员都是会带上漆膜仪开展查验，漆膜仪表明的车漆薄厚指数值出现异常得话也就表面隶属漆面做过喷漆解决，而整车喷过漆的二手车一般会在价钱上降两到三万的价钱，依据具体情况而定。

次之便是毁坏原车漆的磷化处理层和电泳原理层，相对而言这二种方面是预防金属材料低材浸蚀，一般的喷漆加工工艺是不能修复的，因此喷漆后发生漆面锈蚀的缘故也由于这一；与此同时后喷漆的生产工艺无论有多精湛，事后偏色、漆面老化的情况也会慢慢展现。

总体来说车子漆面事后不管怎样喷，都不能复原到原厂商的实际效果，这也是由加工工艺和制造标准确定的，原材料的特性会产生一定的转变，与此同时对车辆的安全性也会产生一定的危害，这就是绝大多数顾客不愿意接纳再次做过漆的车的缘故，因此日常行车的一些小剐小蹭自身解决就可以了，有一些刮痕扔下光就消失了，沒有需要去做喷漆解决。