摩托车究竟该如何挂档位

摩托车的挂档方式因挡位类型而异主要有国际档、循环档和自动离合档这三种。国际档操作相对复杂降一档踩下离合器即可升档要挑动变速杆循环档则较为简单拉离合器后依次前踩就能升档到最高档再踩会回到空档循环自动离合档换挡时无需捏离合松开油门便可完成换挡。总之驾驶摩托车前需先明确挡位类型并熟练掌握挂档方法 。

对于国际档的摩托车启动时踩下变速杆为一档。一档之后往上勾勾半挡是空挡勾全挡则是二挡后续升档依次类推每勾一次升一档。而降档时从高档位往下踩每踩一下降一档比如从五档往下踩是四档不过从二档降一档时踩半挡是空挡踩全挡才回到一档。这种挡位设计能有效避免在颠簸路面因误操作直接挂入一档安全性更高但对新手来说需要花费一些时间来熟悉和适应操作技巧。

循环档的摩托车在换挡时拉好离合器踏板后往前踩依次是一档、二档、三档等当踩到最高档后再踩一下就会回到空档然后又从空档开始循环。在空档时往后踩则是倒回到最高档如此循环往复。这种挡位的操作逻辑简单易于理解和上手不少初学者会更青睐这种挡位类型的摩托车。

自动离合档的摩托车因其特殊的设计在换挡过程中无需手动去捏离合器。在行驶过程中只需适时松开油门即可顺利实现换挡。这一类型特别适合那些不想在驾驶过程中频繁操作离合器的驾驶者为骑行带来了不少便利。

总之不同的挡位类型都有其独特之处各有各的优势。无论你选择哪种挡位类型的摩托车都需要花费时间去熟悉和练习挂档操作。只有熟练掌握挂档技巧才能在骑行过程中更加从容、安全地应对各种路况尽情享受摩托车骑行带来的乐趣。

自动挡和手动挡的倒档是R档，自动挡倒车时踩下刹车，挂入R档，然后松开刹车起步。手动挡同时踩刹车和离合器，然后挂入R档，半抬离合器直到车轻微晃动，然后慢慢松开刹车平稳起步，最后完全松开离合器。

手动挡挡位解析

手动挡分为6档:1档、2档、3档、4档、5档、空档、R档。

1档:汽车正常起步或爬陡坡时使用。这个档位的速度一般是10km/h。

二档:作为一档后加速的过度档，车速通常为20km/h。

三档:此档车速20-40km/h，适合市区行驶。

4挡:挡速40-60 km/h。

5档:当车速达到60km/h以上时，高速行驶时使用此档。

空档位:用于汽车临时停车，比如等红灯。

r:这个档位是倒车档，车辆停稳后挂入这个档位倒车。

手动挡停车挂空挡和拉手刹的先后顺序

正确的做法是先拉刹车，再挂空档。在地面不是很平坦的地方停车时，如果先挂入空档，再拉刹车，车就会来回晃动。长时间这样操作会对车内的齿轮部件造成很大的损耗，导致制动效果不佳。