为什么给车子打了气之后，胎压灯依然还亮着呢

车子打了气胎压灯还亮原因多样。可能是轮胎被扎即便补充胎压因持续漏气报警灯仍会亮起也可能是胎压过高或过低正常胎压行驶时间长、轮胎温度过高导致气压升高或低胎压行车久未加气都会使检测灯亮起此外传感器故障、胎压监测系统未校准等也会让胎压灯依旧亮着。需仔细排查原因针对性处理。

若轮胎被扎破损处会持续漏气即便当下补充了胎压随着气体不断流失胎压依旧会下降至报警范围从而导致胎压灯亮起。这种情况下要仔细检查轮胎表面是否有异物刺入比如钉子等若发现需及时前往维修店进行补胎处理。

胎压过高同样会引发胎压灯报警。在正常行驶过程中轮胎与地面摩擦会使温度升高进而导致胎压升高。如果原本充气时就气压偏高行驶一段时间后很容易超出正常范围触发报警。遇到这种情况可将车辆停放一段时间待轮胎冷却胎压自然降低到合适区间再观察胎压灯是否熄灭。

低胎压行车时间过长轮胎一直处于气压不足状态即便之后补充了胎压由于轮胎长时间受不正常气压影响胎压监测系统可能仍处于异常状态导致胎压灯持续亮起。对此可先按车辆用户手册操作校准胎压监测系统若仍未解决需找专业维修人员处理。

传感器故障也不容忽视。轮胎压力传感器负责将胎压数据传递给系统若其电路或电路板出现问题系统就无法正确读取轮胎压力数据进而使胎压灯亮起。这种情况只能由专业维修人员更换传感器来解决。

总之车子打了气胎压灯还亮有多种因素。在遇到此类问题时车主应冷静排查从简单的轮胎外观、胎压数值等方面入手若问题仍未解决务必寻求专业帮助以确保行车安全。

胎压监测灯亮的可能性如下：

1、胎压监测灯是胎压监测故障指示灯，当胎压异常情况出现时灯就亮起报警；

2、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮：这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查；

3、胎压监测灯亮有时是胎压过高：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮：这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮：当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常；

4、在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON\/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。