汽车氮氧传感器损坏后会产生哪些影响

氮氧传感器坏了会给车辆带来多方面影响涵盖油耗、动力、尾气排放以及故障提示等领域。由于它无法精确测量排气中氧含量电子燃油喷射系统难以精准调节空燃比致使油耗显著增加动力下降。尾气排放也会因混合气比例失调而超标可能导致尾气检测不通过。同时故障灯亮起还会缩短尾气排放处理设备的寿命甚至出现燃烧控制错乱的情况。

首先在油耗方面氮氧传感器损坏后发动机电脑失去了精准的反馈信息无法精确调控混合气比例。这就如同厨师做饭没有了精准的配料表只能盲目操作。混合气过浓或过稀都会让燃油无法充分燃烧大量的燃油在没有释放出全部能量时就被排出造成燃油的浪费车辆油耗自然而然就大幅上升了。

其次动力性能也会大打折扣。因为不正确的混合气比例使得发动机燃烧过程不顺畅就像人呼吸不顺畅一样动力输出变得绵软无力。在加速时驾驶员会明显感觉到车辆响应迟缓无法像正常状态那样迅速提速甚至会出现顿挫感驾驶体验严重下降。

再者尾气排放问题不容小觑。氮氧传感器无法准确监测并反馈数据导致发动机控制单元不能有效控制排放尾气中的有害物质增多。这不仅对环境造成污染而且在进行尾气检测时车辆很可能无法达到环保标准面临无法通过年检的问题。

另外尾气排放处理设备也会受到牵连。由于氮氧传感器不能准确提供排放数据发动机控制单元难以精准调整排放量这会让尾气处理设备长期处于异常工作状态加速其老化和损坏大大缩短了它的使用寿命。

总之氮氧传感器虽小却对车辆的运行有着至关重要的影响。一旦出现故障会在多个方面给车辆带来不良后果。所以日常驾驶中要关注车辆状况发现异常及时检修确保氮氧传感器正常工作 。

如果氧传感器出现故障，发动机故障灯将点亮，油耗将增加。氧传感器一旦出现故障，会使电子燃油喷射系统的计算机无法获取排气管中氧浓度的信息，从而无法反馈控制空燃油比，这将增加发动机的油耗和排气污染，使发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障。因此，必须及时排除故障或更换。

氧传感器常见故障

1.氧传感器中毒:氧传感器中毒是一种常见且难以预防的故障，尤其是对于经常使用含铅汽油的汽车。即使是新的氧传感器也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，那就用一箱无铅汽油，把氧传感器表面的铅去掉，这样就可以正常工作了。但由于排气温度过高，铅侵入其内部，阻碍氧离子扩散，使氧传感器失效，只能更换。

2.积碳:由于发动机燃烧不良，在氧传感器表面形成积碳，或油或灰尘等沉积物进入氧传感器，会阻碍或阻挡外部空气体进入氧传感器，使氧传感器输出信号不准确，ECU无法及时修正空燃油比。积碳主要表现为油耗的增加和排放浓度的明显增加。此时，如果沉积物被清除，它将恢复正常工作。

3.氧传感器的陶瓷碎片:氧传感器的陶瓷坚硬易碎，如果被硬物撞击或被强气流吹动，可能会破碎失效。所以处理时要特别小心，出现问题要及时更换。