1.4T与1.5T究竟哪个车型更省油呢

理论上来说1.4T会更省油一些。毕竟1.4T排量小于1.5T 在相同技术条件下较小的排量意味着燃油消耗相对更低尤其在城区行驶时这一优势更明显。不过实际的油耗情况并非仅由排量决定车辆重量、风阻系数、驾驶习惯以及路况等因素都会对油耗产生影响。所以不能简单判定哪个一定更省油需综合考量诸多方面。

车辆重量便是影响油耗的关键因素之一。若1.4T的车整备质量较大就需要发动机输出更多动力来驱动车辆前行油耗自然会上升这种情况下1.4T原本的省油优势就会被削弱甚至可能比1.5T的车油耗更高。而风阻系数同样不容小觑风阻大的车辆在行驶过程中会受到更大阻力发动机要克服这些阻力就需要消耗更多燃油。要是1.4T车辆风阻系数高那在油耗方面就难以展现出应有的优势。

驾驶习惯对油耗的影响也十分显著。急加速、急刹车频繁的驾驶风格会让发动机在短时间内需要大量燃油来提供动力无论是1.4T还是1.5T油耗都会大幅增加。相反平稳驾驶、合理换挡的良好习惯则有助于降低油耗。

路况不同两款发动机的油耗表现也有差异。在城市走走停停的路况下1.4T较小的排量更能发挥其燃油效率优势但在高速上1.5T扭矩大的特点可能会使车辆行驶更轻松油耗未必会比1.4T高。

所以说不能单纯地认为1.4T或1.5T哪个绝对更省油。购车时建议关注汽车官方公布的综合油耗数据或者参考实际车主的油耗反馈。在日常驾驶中养成良好的驾驶习惯才是真正降低油耗的有效方法。

1.4T更省油。

目前主流1.4T发动机的功率水平可以和2.0L自然吸气相当。涡轮增压还有一个自然吸气发动机没有的优点。在低速时，涡轮增压的扭矩大于自然吸气发动机。这种发动机更适合走走停停的城市道路。与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机只需要较低的转速就能爆发出更多的扭矩。

自然吸气发动机还有一个涡轮增压无法比拟的特点，输出是线性的。涡轮增压发动机需要达到一定的转速，涡轮才能介入。在涡轮介入之前，发动机与自然吸气发动机相同。涡轮介入后，涡轮开始将压缩空气体吹入燃烧室。很多开涡轮车的朋友，在涡轮介入的瞬间，可能会觉得好像有人在背后踢了一脚，这对于一些人来说是非常不友好的。

自然吸气发动机，尤其是大排量发动机，其动力输出的平稳性和线性度是涡轮增压无法相比的。但随着排放法规的严格和环保问题，涡轮增压发动机正在大面积替代大排量自然吸气，小排量涡轮增压加三缸是未来趋势。目前一些汽车厂商已经开始研发电子涡轮和48V弱混系统，市场上有很多小排量涡轮增压发动机和弱混系统的优秀产品。