经典老马六的油耗算不算低呢

老马六的油耗不算高在同级别车型中处于中等偏下水平。老马六搭载 2.0L 和 2.3L 发动机不同版本车型油耗有别2.0L 排量综合路况油耗约 7.8L/100km2.3L 排量约 9.3L/100km 。城市驾驶综合油耗约 9 12 升/100 公里高速行驶时可降至 6.5 升/100 公里以下。这般油耗表现得益于其发动机技术、变速箱挡位设置以及较轻车重等 。

老马六配备的高压缩比全铝发动机运用了一系列尖端技术让燃油的燃烧更为充分从而提高了燃油经济性。就好比一个技艺精湛的厨师能将食材的每一分价值都充分发挥出来发动机也把燃油的能量高效利用减少了浪费。

变速箱挡位多也是其省油的关键因素之一。多挡位的设计使得车辆在不同的行驶工况下都能找到最合适的挡位来匹配车速让发动机始终保持在高效运转区间。这就如同一个灵活的舞者能在各种舞台场景中都展现出最优美的姿态车辆也能在不同路况下都实现较为经济的油耗。

此外较轻的车身重量让车辆在行驶过程中所需克服的阻力更小。想象一下背着重重的包袱和轻装上阵跑步显然轻装上阵更轻松、更节省体力汽车也是如此车重轻发动机就不需要耗费过多的能量来驱动车辆自然也就降低了油耗。

不过车辆负载、驾驶习惯、行驶路况等多种因素都会对老马六的实际油耗产生影响。如果经常急加速、急刹车或者车辆长期处于满载状态油耗就会有所上升。但总体而言老马六凭借自身的技术优势和设计特点在油耗方面有着不错的表现能为车主节省一定的燃油成本。

老款马自达6是一款非常经典的车，这款车在国内有不少粉丝，很多改装爱好者也会拿这款车来改装。

老款马自达6搭载了一台2.0升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为183牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5速手自一体变速箱。

这款车的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的前悬架还带有横向稳定杆。

马自达6被很多车迷称为弯道王，这台车的过弯性能的确非常好。虽然这台车的发动机动力不是很强，但是这台车的底盘调校是非常好的。

老款马自达6已经停产了，对这款车感兴趣的朋友们只能去二手车市场购买二手车了。