汽车外循环和内循环究竟哪个会更凉快

在汽车空调系统里内循环通常比外循环更凉快。内循环阻隔了外部空气进入车内能防止冷气因车内外空气交换而损耗让车内冷气更集中有效地发挥制冷作用。外循环则会使外部热空气进入干扰车内制冷延长制冷所需时间。不过也不能一味使用内循环还需适时切换外循环确保车内空气清新让驾驶环境更舒适 。

具体来说内循环模式就像是为车内打造了一个独立的小空间。空调的取风口在车内外面的热空气无法进入冷气就在这个相对封闭的空间里不断循环制冷就如同给车内竖起了一道抵御热气的屏障制冷效果自然显著能让车内快速降温。

而外循环虽然有着将车外新鲜空气引入车内的优点但在炎热天气下它也会让热空气乘虚而入。车外的热空气进入车内后空调需要花费更多时间和能量去冷却这些热空气制冷效果就会大打折扣。就好比你在一个炎热的房间里一直打开窗户即便开着空调屋内温度也很难快速降下来。

初次开启冷风时如果使用外循环模式发动机不仅要带动空调运转制冷还要应对不断进入车内的热空气负担会加重燃油消耗也会增加。而且长期处于这种高负荷状态对发动机的寿命也可能产生一定影响。

然而长时间使用内循环也存在弊端。车内空气无法与外界流通随着时间推移车内空气会变得混浊氧气含量下降二氧化碳浓度升高。这会让人感到燥热、疲劳甚至产生焦虑等症状严重影响驾驶安全。所以每隔一段时间开启外循环是很有必要的它能让新鲜空气进入车内保持空气清新让驾驶者保持清醒。

总之内循环和外循环各有特点。在追求凉快时内循环能快速制冷但为了车内空气质量和驾驶安全我们要根据实际情况合理、灵活地切换内、外循环模式让驾驶过程更加舒适、安心 。

内循环是让车内空气空在车关闭时循环。图标是封闭车厢内的圆形箭头；外循环就是让车外的空气流进入车内。图标为未闭合的汽车，外面的空燃气箭头指向汽车。2.内循环是指车内空气体在车内加热或冷却后送至车内；外循环是指将车外空气体加热或冷却后送入车内，即车与车之间的气体交换。3.通常无论是暖空空气还是冷空空气，我们总是先启动内循环。但是随着不断的内循环，虽然车内温度下降，车内人呼出的氧气也会增加。所以最好能适应外循环，每小时换空空气。

1.通常我们打开空调制冷或暖空空气时，可以先打开内循环，迅速让车内温度下降或上升；温度稳定后，适度切换至外循环，车外换气。2.如果车外空气环境空不是很好，比如堵车尾气多，地下室空气空不好。不要走到车外。如果是高速跑，不要开窗，打开外环就可以了。总之，一句话，当车外空气空好的时候，我觉得车内无聊，就赶紧打开外循环通风；如果你想把车留在里面，打开内循环。