老旧车辆会更加耗油吗

老车不一定会更耗油。汽车油耗受多种因素交织影响虽随着使用时长增加发动机等零部件老化理论上油耗有上升可能。但实际中若车辆磨合良好、保养到位定期更换机油驾驶员与车配合默契老车也能维持低油耗。反之即使新车若空气滤芯脏污、胎压不足、有积碳等油耗也会升高。所以老车是否更耗油不能一概而论 。

老车油耗增加很多时候是保养不到位所致。空气滤芯若长时间不换脏污堵塞后空气流通受限燃油与空气的混合比例失衡燃烧无法充分进行油耗便会徒增据测算这种情况下油耗可增加10%15%。胎压过低同样不可忽视轮胎与地面接触面积变大摩擦力和行驶阻力剧增车辆为了前行就得消耗更多燃油当胎压低于标准胎压30%时百公里油耗会上升12个油。

积碳也是油耗升高的“罪魁祸首”之一。节气门、进气道、喷油嘴、活塞顶部等部位出现积碳会导致燃烧不完全或者时机不准确白白浪费燃油。而火花塞长期不更换点火能力下降点火时机出现偏差能量无法有效利用油耗自然升高。

此外路况、驾驶习惯等外部因素对老车油耗也有影响。市区频繁的红灯、堵车车辆走走停停油耗必然升高而高速行驶时车辆能保持稳定速度油耗相对较低。急刹车、急加速车上装载过多物品等不良驾驶习惯同样会让老车油耗增加。

总之老车并非必然更耗油。只要我们重视车辆保养及时排查并解决空气滤芯、胎压、积碳、火花塞等方面的问题养成良好驾驶习惯老车也能在岁月中保持经济的油耗继续陪伴我们驰骋在路上。

受新措施影响的车辆包括2000年以前在该国登记的所有欧3标准汽油和欧4标准柴油车辆，以及2003年以前登记的欧3标准摩托车和轻便摩托车。

这些车辆将在工作日早上7点到晚上8点禁止在大部分城市街道行驶，违规者将面临至少100欧元(459令吉)的罚款。然而，执法不会立即开始-正在提供三个月的宽限期，在此期间，罪犯不会被罚款，但会被通知。

所有被禁止的车辆将被允许在一年10次的时限内进入城市。与此同时，在西班牙以外注册的非法车辆的车主必须向市政厅申请在执法期间在市内行驶的许可。

据新闻报道，这一举措预计将减少二氧化氮排放量153，354，预计每天将影响约5万辆汽车。从明年开始，没有环保标志的货车、面包车和公交车也将被禁止通行。

巴塞罗那和马德里联手改善空气质量。去年，后者开始实施一项政策，即只有居住在老城区的人才能在老城区开车，来自该地区以外的居民只能使用电动汽车或低排放汽车驶入该地区。