自动挡汽车在没电的情况下可以推着启动吗

自动挡汽车没电不可以推着开。这是由于自动挡汽车的变速箱结构特殊装有液力变矩器在未点火时档位无法移动。若强行挂入N档推车极易损害变速箱。并且推车过程中发动机曲轴无法被车轮带动旋转不能产生足够动力和油压来启动车辆。所以自动挡汽车没电时不建议采用推车启动的方式。

如果自动挡汽车没电了正确的做法是采用其他启动方法。比如可以使用带 12V 大电流输出的移动电源将正负极夹子准确无误地夹在蓄电池电极上为车辆提供启动的电力支持。也可以使用汽车与汽车搭电线的方式先启动对方的车辆接着按照正确顺序连接红、黑电线夹子以此来启动没电的车辆。另外还能使用外接充电设备给没电的蓄电池充电半小时左右后尝试启动车辆。

在进行搭电操作时有诸多注意事项。首先要检查救援车和被救援车的电压是否匹配只有匹配才能进行后续操作。救援车辆应保持启动状态为被救援车辆提供稳定的电力。连接电线时必须确保正负极正确对应操作过程中要手握电线橡胶部分避免触电危险。卸下电线时按照接线相反的顺序先拆黑线再拆红线。被救援车辆的负极可连接到车架或气缸缸体上防止接反造成短路损坏电池与车辆。

总之自动挡汽车没电时不能推着开这是由其自身结构和工作原理决定的。车主们应了解正确的启动方法以及搭电操作的注意事项以便在遇到类似情况时能够妥善处理保护好车辆的同时确保自身安全。

液力变矩器的工作原理如下：

1、液力变扭器有3个工作轮，即泵轮、涡轮和导轮。其中泵轮和涡轮的构造与液力耦合器基本相同；导轮则位于泵轮和涡轮之间，并与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙，通过导轮固定套固定于变速器壳体；

2、发动机运转时带动液力变扭器的壳体和泵轮与之一同旋转，泵轮内的液压油在离心力的作用下，由泵轮叶片外缘冲向涡轮。并沿涡轮叶片流向导轮，再经导轮叶片流回泵轮叶片内缘，形成循环的液流。导轮的作用是改变涡轮上的输出扭矩；

3、由于从涡轮叶片下缘流向导轮的液压油仍有相当大的冲击力，只要将泵轮、涡轮和导轮的叶片设计成一定的形状和角度，就可以利用上述冲击力来提高涡轮的输出扭矩。