摩托车后轮碟刹究竟该如何调整松紧

调整摩托车后轮碟刹松紧需要依据具体情况运用合适工具按步骤操作。不同类型碟刹线碟、油碟和刹车部件状况会有不同调整方式。比如线碟以BB5为例用T25顺时针拧碟刹夹器内侧调节盖油碟以SHIMANO油碟为例调整放气螺丝。还可通过调节刹车拉杆旋钮、刹车系统调节螺母或螺丝等进行微调同时要注意检查刹车油液位等情况。

在实际操作中首先要准备好相应工具如内六角扳手、T型工具、10mm扳手等 。如果是通过下泵来调整先用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝可选择扭松或者完全扭出记住逆时针是扭松顺时针是扭紧。接着用T型工具扭出下泵定位的两个螺丝拿出下泵后再把之前扭松的两个内六角螺丝也扭出随后取出碟刹片。要是活塞生锈得先用除锈剂喷后再用工具把下泵的两个活塞压平。之后装上新碟刹片上好两支螺丝并用内六角扭紧再把下泵装到刹车碟里并上紧两个定位螺丝。

若通过刹车系统的调节螺丝来调整找到后轮附近金属盒子里的刹车系统用10mm扳手若没有找尺寸合适的代替拧开调整螺丝的盖子。依据刹车的实际松紧情况旋转螺丝太紧就顺时针拧太松则逆时针拧调整好后把盖子盖上并拧紧。

另外还能通过调节刹车拉杆与油门的距离来微调。在摩托车后部找到刹车拉杆位置通常会有旋钮通过它来调节二者距离。在右侧找到调整碟刹松紧旋钮顺时针转动会让刹车变紧逆时针则变松用手感受刹车力度进行细致微调。

调整摩托车后轮碟刹松紧需谨慎操作每一步骤。从工具准备到各个部件的调整都要依据实际情况合理进行。完成调整后务必骑行检查刹车效果确保刹车系统正常保障骑行安全。

盘式制动器松紧的调节方式有两种:一种是辐条附近有一个红色的塑料盘，拧动塑料盘即可调节；另一种方法是通过盘式制动钳上的螺钉调节松紧宽度。建议车主去4S店或修理厂调整。

盘式制动器由连接到车轮的制动盘和位于制动盘边缘的制动钳组成。制动时，高压制动油推动制动块夹紧制动盘，从而产生制动效果。

盘式制动器有时也叫盘式制动器，分为普通盘式制动器和通风盘式制动器。通风盘式制动器是在制动盘表面钻许多圆形排气孔，或在制动盘端面切割排气槽或预制矩形排气孔。通风盘式制动器利用风流的作用，其冷却和加热效果优于普通盘式制动器。

盘式制动器的主要优点:高速时制动迅速，散热效果优于鼓式制动器，制动效率不变，安装ABS等先进电子设备方便。用金属块(盘)代替鼓，制动盘两侧有平的制动蹄。当制动总泵的油压送至气缸时，制动蹄卡在制动盘上，达到制动效果。

如今已广泛应用于前轮，部分先进车配备四轮盘式制动器，具有功能灵敏、散热好、无需调整制动间隙、维修方便等优点。