宝马310GS究竟产自哪里

宝马 310GS 主要产自印度其发动机由中国重庆的隆鑫通用动力有限公司生产。宝马在印度设有工厂负责制造部分 310 系列摩托车310GS 便在其中。而发动机生产委托给隆鑫这是宝马全球范围内首次将此业务交予第三方。这种全球化的生产布局整合各方优势资源既发挥了不同地区的产业特长又为宝马 310GS 的品质与市场表现奠定了坚实基础 。

印度作为宝马 310GS 的主要生产地之一有着自身独特的优势。当地拥有相对成熟的制造业体系和较为丰富且廉价的劳动力资源这使得宝马在生产过程中能够在一定程度上控制成本提高生产效率。同时印度近年来在工业制造领域不断发展进步具备制造高质量摩托车的能力能够满足宝马对于生产工艺和质量把控的严格要求。

而中国重庆的隆鑫通用动力有限公司承担发动机生产任务更是一大亮点。隆鑫在动力研发与制造方面有着深厚的技术积累和专业实力其先进的生产设备与精湛的工艺确保了宝马 310GS 发动机的高品质与高性能。发动机作为摩托车的“心脏”隆鑫的出色表现为整车的卓越性能提供了强劲动力支持。

此外也有说法称宝马 310GS 产自巴西玛瑙斯工厂。巴西同样拥有完备的工业基础和良好的产业环境玛瑙斯工厂凭借自身的技术与经验也为宝马 310GS 的生产贡献力量。

宝马 310GS 的全球化生产布局是一种成功的商业模式。不同地区的工厂和合作企业发挥专长共同铸就了这款摩托车的品质。印度的生产优势、中国隆鑫的发动机制造实力以及巴西工厂的努力多方协作让宝马 310GS 得以在全球市场上展现独特魅力为众多摩托车爱好者带来出色的骑行体验 。

价格：51310元

比G310R的街车版贵了2410元。

宝马G310GS

宝马G310R

有三种颜色版本。

把G310R和G310GS放在一起，GS版在视觉上还是大了一点。座椅高度为835mm，远高于G310R (G310R为785mm)，但也有820mm和850mm。

动力平台和G310R一样，都是313 cc水冷单缸发动机，最大功率21kw(ECE版25 kW)，最大扭矩27 N.m，但不清楚输出特性是否针对GS车型进行了调整。官方标称最高时速为143 km/h。

原车配有发动机下护板。

G310GS的整备质量为170 kg，G310R的整备质量为158 kg。

前悬挂是KYB的41mm倒吸，前后悬挂行程都提升到180mm，G310R是140mm/131mm。

中央可调式后减震增加了防甩泥护套。

刹车方面，和G310R一样，用Bybre卡钳，第一个300mm单盘对四辐卡钳，第二个240mm单盘对两卡钳，ABS是宝马自己的。

双通道ABS系统，可以单独关闭。

铸造轮毂和G310R的一样，只是前轮19寸，轮胎不是米其林，用的是大象品牌的龟背胎。规格为前轮110-80 R19，后轮150-70 R17。

油箱容积没有变化，可用燃油11 L，续航能力方面，G310R和G310GS应该差不多。

灯具方面，大灯和转向灯为卤素灯泡，尾灯为LED。

排气管的形状与G310R相同。

挡风玻璃比较小，只有装饰作用。

该仪器与G310R相同。

你愿意为这只“小水鸟”买单吗？小编喜欢宝马GS车型的车友可能更期待中量级车型F750 GS和F850 GS的推出！