东风日产LIVINA的方向盘盖究竟该如何拆卸

东风日产 Livina 方向盘盖的拆卸需做好准备并按步骤操作。首先要准备一字改锥等工具断开车辆电源、拔掉安全气囊触发线。接着找到方向盘下方转轴接触处的螺丝用一字改锥均匀用力拧动并拆卸听到响声后拿下盖片。之后用改锥撬起盖板下固定气囊的螺栓。如此在遵循这些要点的基础上便能较为顺利地完成方向盘盖的拆卸工作 。

在拧下螺丝并听到响声拿下盖片后接下来的操作需更加谨慎。此时用改锥撬起固定气囊的螺栓时要把控好力度与角度。因为螺栓与气囊的连接较为精密若用力过猛可能导致气囊内部结构受损影响其正常功能若角度不对可能无法成功撬动螺栓耽误拆卸进程。

另外还有一种拆卸方式。如果没有工具也可以尝试通过敲击或上下摇动的方法来拆卸。不过当遇到锥面卡死或生锈的情况就必须使用专用工具了。先放下方向盘外缘要是背面没有螺丝可稍用力拆下外壳。松3 4个牙中心螺丝将钥匙从方向盘里拔出来打死固定这时能看到中心螺丝周围2 3个用于拆卸的螺丝孔放好套筒。利用力的原理把紧的杯缝分开用普通扳手旋转使方向盘被推出来注意只松螺母保护中心柱的齿。在方向盘上气囊后面有个洞里面有卡簧小心撬开卡簧拉出安全气囊就能看到方向盘盖螺丝。

在整个拆卸过程中每一个步骤都紧密相连需要我们耐心且细致地去完成。无论是工具的使用还是对部件的操作都容不得半点马虎。唯有严格按照步骤注意各个细节才能成功地将东风日产LIVINA的方向盘盖拆卸下来同时确保车辆部件不受损坏。

匡威各个部门都没有标配多功能方向盘。

匡威的操控风格，和日产近几年推出的新车一样，一般都比较柔和舒适。曲线上吊技术好，轨迹稳定，身体侧倾不太大。方向在中低速转弯时也有很好的方向感和比例感。感觉视野比较开阔，两侧a柱的设计也不错，基本不影响视线。

匡威的底盘动态响应稳定灵敏，制动性能尤其值得称道。虽然前板后面只有一个鼓，但踏板响应线性，比例感很好，紧急制动时的减速度持续稳定，给人足够的信心。

匡威的悬挂系统与君毅基本相同，也与Tiida关系密切。这套悬架转弯性能不错，但减震效率一般。在一些坑洼上行驶时，传递到车身的振动比较直接和生硬，来自底盘的声音也比较显著。在日常驾驶中，底盘的隔音性能只是普通，悬挂和沙子撞击挡泥板的声音很容易被察觉。但对于经济型两厢车力威来说，要求应该不会太高，乘坐和驾驶感受一般都可以接受。

该车采用1.6升HR16DE发动机，堪称“大马拉车”。很明显，动力性能没有问题，所以给人的印象是非常能跑。加速平顺流畅，变速箱换挡平顺，换挡时机调整良好。

噪音方面，作为城市车，在城市中行驶的速度不是很高，大多在80-110公里/小时左右，当匡威的速度在120公里/小时以下时，整车内部还是比较安静的。只有当车速大于120公里/小时时，风噪才会明显出现。然而，就其水平和价格而言，它已经非常令人满意。

因为匡威安装的这套电动助力转向系统主要是针对城市日常驾驶，甚至包括很多女司机的需求，所以做了特别的改进，特别注重便携性，同时牺牲了高速行驶的稳定感，车身本身也比较轻。所以当车速大于130km/h时，方向盘开始出现空位，然后向上加速，前轮方向开始浮动，很容易。

总的来说，如果在城市使用，匡威可以说是一款非常省力省心的车。