自动挡汽车的行驶技巧

正常行驶时，自动档的换挡范围在2000-2500 rpm之间。再踩油门，变速箱会自动延迟换挡时机，获得长期大功率输出。一般在3000转/分之前不会升档。在满档的情况下，直到速度达到红线才会提升到下一档(这个设置基本代替了S档的作用)。

自动踩挡松开实现提前挂挡是正确的(但也要选择合适的时间踩挡松开)，但这是以加速为代价达到相对省油的目的，并不能让车辆加速更快。当转速上升到换挡范围时，只要轻轻合上油门，自动变速箱就会自动给出升档指令，而在合油的瞬间，发动机转速会下降一点，正好赶上传动比刚升。然后在加油的时候，会感觉整个换挡过程更加顺畅，骑起来也更加舒适。

需要注意的是:提前实现换挡后，在踩油门时，幅度不宜过大，否则变速箱会认为驾驶员需要紧急加速，当前挡位的动力输出达不到要求，于是会自动降挡，然后回到低档位，造成跳挡。此时，骑手可以在操作中多次实验，掌握自己车辆变速箱的控制尺度。

极限挡有时可以作为强制降档，也就是说当你长时间需要强扭矩输出时，可以用它来控制挡位到一个较低的挡位，或者超车时可以直接拉下挡位。不过自动变速箱也会根据你踩油门的程度来决定是否降档。比如你想超越前面的本地车，可以先松开油门再踩。这时变速箱会自动降1档甚至2档，满足你的动力需求。超车后，松开油门，档位会以正确的速度回到档位。在这种情况下，你不需要使用极限档位，只需要使用油门来控制它。