汽车领域中磷酸铁锂电池和三元锂电池究竟哪个更为优秀

汽车磷酸铁锂电池和三元锂电池并无绝对的谁更优秀二者各有千秋适用于不同需求场景。磷酸铁锂电池热稳定性佳燃点高达 700℃过充风险低循环寿命长成本也因资源丰富更具优势在大巴车等对安全和寿命要求高的领域表现出色三元锂电池能量密度高同等条件下储电多在高性能电动汽车上优势明显但燃点低循环寿命短成本也较高。具体选择需综合多方面考量 。

从安全性方面来看磷酸铁锂电池无疑更胜一筹。其在高温和短路等极端情况下能保持较好的稳定性极大降低了安全隐患。而三元锂电池在一些特定状况下可能会出现热失控现象威胁驾乘人员安全。

在循环寿命上磷酸铁锂电池通常可达1000 2000次左右这意味着在长期使用中它能经历更多次的充放电循环减少更换电池的频率。相比之下三元锂电池的循环寿命约为500 1500次使用周期相对较短。

能量密度上三元锂电池展现出明显优势。相同体积下它能够存储更多的电量为车辆提供更出色的续航能力。而磷酸铁锂电池能量密度相对较低一定程度上限制了车辆的续航里程。

成本也是重要考量因素。磷酸铁锂电池因铁磷资源丰富生产成本相对较低这使得搭载它的车型在价格上更具亲和力。三元锂电池则由于镍钴锰等原材料稀缺成本居高不下。

此外在性能方面三元锂电池功率输出更高、充电速度更快能为驾驶者带来更畅快的驾驶体验磷酸铁锂电池在这方面则稍显逊色。

总之磷酸铁锂电池和三元锂电池在安全性、循环寿命、能量密度、成本和性能等方面各有长短。在选择时要充分结合自身的实际需求如注重安全和成本磷酸铁锂电池是不错的选择若追求高能量密度和出色性能三元锂电池或许更适合。只有这样才能挑选出最适配自己出行需求的电池类型 。

现阶段销售市场再售的新能源车驱动力电池全是选用磷酸铁锂电池，在其中磷酸铁锂电池能够分成磷酸铁锂电池和三元锂电池二种，但是顾客大部分全是非专业，也分不清楚磷酸铁锂电池和三元锂电池哪家好？今日咱们就来具体解读磷酸铁锂电池和三元锂电池的区分及其使用寿命。

什么叫磷酸铁锂电池？

磷酸铁锂电池是磷酸铁锂电池的一种，就是指用磷酸铁锂做为电池正极材料的磷酸铁锂电池。特性是安全性可靠性强、耐热、循环系统性能好。

什么叫三元锂电池？

三元锂电池又被为“三元高聚物锂电池”，指的是镍钴锰酸锂或是镍钴铝酸锂做为电池正极材料的锂电池。因为三元锂电池容积更小、工作能力相对密度高些，现阶段正广泛运用于新能源车上，例如大家了解的特斯拉汽车，集团旗下全部车系全部都是使用了三元锂电池。

磷酸铁锂电池和三元锂电池哪家好？

1、电池比能量

◇三元锂＞磷酸铁锂

简单看来，便是企业容积或总重量的情形下，三元锂电池能够存储大量的用电量，车子的里程数就更高。这也是因为二者的金属电极差别，磷酸铁锂电池电池正极材料为磷酸铁锂，而三元锂电池为镍钴锰或镍钴铝。有机化学性能的不一样，促使同样品质下的三元锂电池比能量为磷酸铁锂的1.7倍。

2、安全性性能

◇磷酸铁锂＞三元锂

现阶段流行车配电池中，磷酸铁锂耐热性最出众。在周边溫度做到600℃时，才逐渐融解。比较之下，三元锂电池在300℃上下就逐渐融解了。在起火事情中，的确也是三元锂电池车系占有更高占比。

3、超低温性能

◇三元锂＞磷酸铁锂

新能源车在定速巡航里程数衰减的事儿变成领域默认设置 的状况了。磷酸铁锂电池在超低温状况下性能差于三元锂。磷酸铁锂在-10℃时电池容积衰减至约50%，数最多不可以超出-20℃工作中。三元锂的下限制值为-30℃，同样溫度时衰减水平比磷酸铁锂要小。

4、使用期限

◇磷酸铁锂＞三元锂

车辆电池组和手机上电池一样，当里边的物质历经数次反映，丧失活力总用电量也就伴随着降低。磷酸铁锂能够电池充电3500次才衰减至强制性拆换的界线80%，估计出来大约能够应用十年之上。三元锂电池充电2000次以内就早已衰减至规定值了，而这大概只有应用六年的時间。

考核评价：三元锂电池适用新能源客车，磷酸铁锂电池适用大巴客车，而将来一定会是固体电池的天地。

从电池的安全性性能、相对密度容积、使用使用寿命、超低温主要表现等各个方面做好较为。两者都都各有优点，以磷酸铁锂为象征的的比亚迪汽车，感觉安全性性能更强。特斯拉汽车选用三元锂电池，续航力优点明显。续航力的薄弱点，会让顾客在潜意识中忽视其他的优势。自比亚迪汽车逐渐选用三元锂电池后，二种电池的终极一战也完美收官。只有表明一点，在家用轿车的行业，三元锂电池的整体主要表现显而易见更为满足市场的需求。

【不科学应用会造成 减寿】

无论是磷酸铁锂电池，或是三元锂电池，不管怎样的电池技术性，假如不科学应用都是造成 电池衰减，进而危害电池使用寿命，以下几个方面尽量要留意：

1、常常快速充电。许多新能源车适用快速充电方式，因此 很多司机会挑选快速充电，在短期内给车载充电器进一定用电量，以确保安全一切正常行车。快速充电是个好作用，可是常常应用快速充电会减少电池的复原工作能力，进而降低蓄电池充电的反复频次，对电池导致一定损害。

2、超低温长期放置。现阶段市场再售的新能源车电池关键分成三元锂电池和磷酸铁锂电池二种，尽管他们在应对超低温时主要表现各不相同，可是不管哪一种电池技术性，应对超低温自然环境时都存有电池衰减的状况。

3、常常低电量模式电池充电。因为磷酸铁锂电池是不会有电池记忆性，因此 纯电动车就像是大家智能机一样，随时使用随用，尽可能不要再把用电量耗光在电池充电。

4、大脚插件油门踏板。由于纯电动车有一个特点，那便是加快性能非凡，因此 一部分买车人就爱大脚插件油门踏板，操控性随后而成。但是要清晰，大电流量放倒会使电池内电阻大幅度提升，常常那样安全驾驶乃至有可能危害电池。