郑州日产帕拉丁外观怎么样

圣骑士的外观借鉴了很多纳瓦拉车型的设计元素，整体线条硬朗。同时也延续了日产家族式的设计语言，采用了“V型运动”进气格栅，LED大灯组内部结构与纳瓦拉车型类似。作为硬核SUV，高离地间隙也提供了出色的通过性。

圣骑士，中国制造，起源于日产XTERRA，传入中国后已经适应国情。日产XTERRA与Frontier皮卡同平台，帕拉丁基于全新Frontier皮卡的平台(北美市场称为NP300 Navara)。该车中网设计一直延续，依然采用大面积镀铬金属材质，与两侧方形大灯相连接，视觉冲击力很大，体现了这款车硬派的一面。因为是硬核SUV，帕拉丁突出的轮拱和厚实的保险杠有着非常实用的用途，让它能够在恶劣的环境中“生存”。此外，保险杠底部的银色金属饰板，既能保证车辆在杂草和烂石中穿行，又能起到点缀前脸的作用。

从侧面看，圣骑士的外观特征非常明显。它的阶梯式车顶设计与其他SUV不同。这种实用的设计使得车内座椅的布置更加自由。地板像电影院一样前低后高，后排乘客也获得了很好的正面和侧面视野，增加了后排乘客的头顶空空间。圣骑士安装了一个铝合金制成的管状行李架。行李架正面为塑料架空杂物筐，下雨或洗车时不会积水。还能装载不超过15公斤的杂物，实用性强。

尾部非常饱满，除了简洁之外，真的很难找到其他词来形容，这充分说明圣骑士所有的设计都是基于实用性，所以找线修改太多也是正常的。

内饰方面，帕拉丁采用对称式布局，中控区域采用黑色高光和哑光银色饰板进行装饰。配置方面，所有车型均可配备装载厢耐磨涂层、7英寸中控屏+导航(或附加倒车影像)、货舱防滚翻保护罩和侧踏板。

工信部在帕拉丁的综合油耗为9.3-9.8L/100km，实际油耗受路况、驾驶习惯等因素影响，以车辆实际使用情况为准。

帕拉丁共销售11款车型，排量2.4L，手动变速箱。发动机最大功率110kW，最大马力150PS，最大扭矩208N·m，外观方面，10周年纪念版帕拉丁延续了简约的设计理念，没有过多花哨的装饰和点缀，注重实用功能。中网采用镀铬金属材质，面积大，质感强，前保险杠底部厚实的金属挡板也体现了圣骑士硬核的一面。与两侧方形大灯相连，视觉冲击力极大。无论是轮廓还是大灯组的造型，帕拉丁的前脸都散发出强烈的硬核气息。

保险杠底部的银色金属饰板，既能保证车辆在杂草和烂石中穿行，又能起到点缀前脸的作用。尾部设计非常简单，突出的翼子板和短尾杠都体现了圣骑士的野性。车身侧面，帕拉丁的外观非常明显，其阶梯式车顶设计与其他SUV不同。这种实用的设计使得车内座椅的布置更加自由，地板像电影院一样前低后高，后排乘客也获得了很好的前视图和侧视图，增加了后排乘客的头顶空空间。

圣骑士安装了铝合金材质的管状行李架，行李架正面是塑料架空杂物筐，下雨或洗车时不会积水。还能装载不超过15公斤的杂物，实用性强。在车身颜色方面，圣骑士提供了六种颜色供消费者选择，分别是枫叶红、水晶蓝、沙滩银、玫瑰红、珍珠白和珍珠黑。