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纳瓦拉搭载2.5L直列四缸自然吸气发动机，匹配5MT和7AT变速箱。非承载式车身和钢板弹簧悬架失去了舒适性，但提高了底盘的强度。有了可以在100公里/小时的速度下切换模式的四轮驱动系统，越野能力仍然相当可观。动力系统还是很好的！
纳瓦拉的出场也是硬核风格，可以说是肌肉硬汉。厚重的镀铬装饰展现了纳瓦拉粗犷的一面，让纳瓦拉更加阳刚。横向中网和锐利的大灯造型让前脸颇具气势，线条硬朗却不单调。但是尾部的设计和大多数皮卡一样，由于车身的形状，有些简单。
纳瓦拉的内饰设计简单明了，但对于商用车来说绝不是随意的。中控区域布局非常清晰，预留了大量多功能按键。可以看出，纳瓦拉的内饰强调实用性，但也缺乏一些流行元素和科技感。
从配置上，我们可以看出纳瓦拉缺乏科技感的原因。顶配车型没有配备多功能方向盘，7英寸中控大屏需要选装，所以纳瓦拉的配置表现并不突出。纳瓦拉在价格控制和配置上选择了实用性和平衡性，但也有一些亮点，比如LED大灯、自动空调节等配置。如果对配置要求不高，越野性能更重要，用配置换价格也是不错的选择。
纳瓦拉搭载2.5L直列四缸自然吸气发动机，匹配5MT和7AT变速箱。相比其他合资车型和进口车型，纳瓦拉的动力系统并不强，但其实推这款车也不算太难。非承载式车身和钢板弹簧悬架失去了舒适性，但提高了底盘的强度。有了可以在100公里/小时的速度下切换模式的四轮驱动系统，越野能力仍然相当可观。
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