汽车消费税究竟是否属于豪车税

汽车消费税并不等同于豪车税。汽车消费税涵盖多个税目面向所有汽车产品在生产和进口环节对生产者与进口商征收旨在调节生产进口环节利润及增加财政收入。而豪车税是针对零售价格 130 万元不含增值税及以上的乘用车和中轻型商用客车在零售环节对购买者加征 10%的消费税主要调节高收入人群消费行为。二者在征收对象、范围及环节上存在差异 。

从征收范围来看汽车消费税的覆盖面极为广泛只要是汽车产品无论价格高低、档次如何都在其征收范围之内。它就像一张大网将整个汽车生产与进口领域都纳入其中。不同排气量的汽车对应着不同的税率以此来实现对生产和进口环节的调控。

豪车税则有着明确且特定的指向它仅针对那些价格高昂的超豪华小汽车。只有当车辆的零售价格达到 130 万元不含增值税这个门槛时才会被纳入豪车税的征收范畴。这一税收政策精准地定位了高消费群体对他们的购车行为进行调节。

在计算方式上汽车消费税按照不同的税目和排气量等因素来确定税率并计算税额。而豪车税的计算相对简洁明了在零售环节以不含增值税部分价格的 10%来征收。例如一辆不含增值税零售价为 150 万元的超豪华小汽车就需要额外缴纳 15 万元150×10%的豪车税。

综上所述汽车消费税和豪车税虽都与汽车消费相关但在诸多方面存在明显区别。汽车消费税犹如基础的调控手段全面覆盖汽车行业豪车税则更像是精准的政策工具针对特定的高端消费领域。它们各自发挥着独特的作用共同影响着汽车市场的发展与消费格局。

大家都了解购车的过程中必须按征收率交纳汽车购置税，价钱越贵的汽车所必须交纳的车辆购置税金额就越大，因此一般买豪华车的人所支出的车子价钱远超此车的定价。但是如果你买的车豪到一定程度上的情况下，还必须另外交纳一笔“豪车税”，下边就来聊一聊豪车税新标准2021。

130万余元（不价税合计）之上的车子需征缴10%的豪车税

财政部在2016年公布了一则有关超奢华小汽车加增所得税的公示，实际通告如下所示：

小汽车”税收分类下加设“超奢华小汽车”子税收分类。征缴范畴为每台零售价格130万余元（没有所得税）及上面的新能源客车与立轻形商用客车，即新能源客车与立轻形商用客车子税收分类中的超奢华小汽车。对超奢华小汽车，在生产制造（進口）阶段按现行标准征收率征缴所得税基本上，在零售阶段加增所得税，征收率为10%。

超出是多少要交豪车税？

从公示中我们可以了解，当汽车零售价超出130万余元的过程中则必须交纳10%的豪车税，可是这一130万不是含所得税的价钱，而目前市面上所标130万市场价的车子实际上 全是加了所得税后的价钱。

现阶段要求的汽车增值税率为13%，换句话说车子所标市场价相当于130万的真实价钱再加上16.9万余元的所得税，最后市场价为146.9万余元。因此 事实上豪车税征缴的车子市场价必须在146.9多万元，假如要想防止交纳豪车税，只需不买146.9多万元的汽车就可以了。

豪车税计算方法

应缴豪车税税款=零售阶段销售总额（没有所得税）