银行转战车贷“零利率”客户未必划算

摘要:今年以来，“零利率”车贷近期出现在个别银行，成为车贷新卖点。银行与汽车金融公司竞争，单靠零利率很难有所作为，而客户选择零利率可能不划算。

“零利率”车贷最近出现在个别银行，成为车贷新卖点。上海的银行家昨日表示，今年以来，银行将车贷作为零售贷款的新增长点，与汽车金融公司“竞争”，但类似“零利率”的分期付款不会成为车贷的主流。此前，“零利率”汽车贷款在汽车金融公司中很受欢迎。

为客户选择零利率可能不划算。

据了解，“零利率”汽车贷款此前曾在汽车金融公司火爆。SAIC通用金融公司率先在国内引入购车支付这一概念，福特、大众等汽车金融公司也纷纷效仿。“零利率”是指不支付利息，而是由汽车经销商支付利息，由金融机构提供免息分期付款。与汽车消费贷款相比，“零利率”可以为消费者节省一些成本。“零利率”得到了汽车经销商的大力推动，在市场上非常受欢迎，其中一些占汽车经销商销售份额的20%左右。在这种市场效应下，银行纷纷加入与经销商合作的行列。但与汽车金融公司相比，“热度”相对较低。一些银行对这种营销模式并不乐观。一方面，分期付款采用信用卡业务模式，受授信额度限制；另一方面，“零利率”可能无法满足客户的需求，购车时往往有很多限制，比如指定车型，缺乏其他配套优惠。

SDB汽车金融部总经理助理表示:“客户选择‘零利率’时，首先要看清购车计划的本质，以及谁来承担利息。他认为，有些“零利率”只是一种促销方式，而且车价本身就高，仔细算起来不划算。据悉，今年房贷负增长后，银行普遍转向关注车贷。4月份，上海银行个人按揭贷款减少6亿元，汽车贷款增加2.7亿元。汽车贷款月度增幅相当于一季度汽车消费贷款增幅。

单靠零利率，银行什么也做不了。

有关人士表示，上海汽车金融公司的市场份额有所下降。银行能否做好车贷业务，取决于银行是否将车贷业务作为一项长期业务。如果只是短期业务，经销商更换合作金融机构会有风险和成本。股份制银行的另一个人也同意有关人士的意见。过去，汽车金融公司的市场份额占一半以上。原因之一是银行对这项业务“忽冷忽热”。前几年贷款门槛过度降低，导致不良率上升。许多银行采取了收缩措施，几乎退出了汽车贷款市场。她表示，银行要想在车贷市场扎根，靠“零利率”很难有所作为，关键是要展现差异化优势。