坡道辅助开关按下后，直接在坡道上开始加油，不能打滑。说白了就是自动手刹。

电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，驻车制动是通过制动盘与刹车片之间的摩擦力来控制的，但控制方式由以前的机械手刹杆改为电子按钮。电子手刹从基本驻车功能扩展到自动驻车功能自动保持。AUTO HOLD自动驻车技术的应用，使驾驶员在车辆停车时无需长时间刹车。当自动电子驻车制动器启动时，车辆可以避免不必要的滑行。电子手刹的功能:

1.车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰设计提供了更大的空间空。

2.驻车制动用一个按钮代替了驾驶员对驻车制动手柄的硬拉，简单省力，降低了驾驶员尤其是女驾驶员的操作强度。

3.随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅可以实现静态驻车、静态释放(off)、自动释放(off)等基本功能，还可以增加自动驻车、动态驻车等辅助功能。

大约0.86公斤。油的密度会随着气压和温度的变化而变化，也会受到油品质量的影响。一般柴油的标准密度在0.86左右，也就是说1升柴油约为0.86公斤，1公斤柴油约为1.16升。

它是轻质石油产品和复杂碳氢化合物(约10 ~ 22个碳原子)的混合物。柴油燃料。沸点范围和粘度介于煤油和润滑油之间的液体石油馏分。易挥发，不溶于水，溶于酒精和其他有机溶剂。它是一种成分复杂的混合物，沸点在180℃至370℃和350℃至410℃之间。

柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等工艺生产的柴油馏分制成。它也可以由页岩油加工和煤液化制成。分为两类:轻柴油(沸点范围约180 ~ 370℃)和重柴油(沸点范围约350 ~ 410℃)。广泛用于大型车辆、铁路机车和船舶。

柴油最重要的用途是车辆和船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油具有更高的能量密度和更低的燃料消耗。柴油的能耗低，所以一些小型车甚至高性能车都改用柴油。

柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)。柴油最重要的性能是可燃性和流动性。其技术指标分别为十六烷值和冰点。我国现行柴油规范要求硫含量控制在0.5%-1.5%。