电动汽车每公里的电费大概是多少

电动汽车每公里电费大约在 0.03 元到 0.3 元之间。电动汽车的每公里电费并非固定值会受诸多因素影响。车辆型号不同能耗有别像小型车与中大型车能耗差异明显驾驶方式上急加速、急刹车会增加能耗环境因素里寒冷天气电池活性降低耗电量上升。充电电价也因时段、场所不同而有变化。所以综合来看呈现出这样一个波动的区间 。

具体而言不同类型的电动汽车在每公里电费上存在差异。家用电动汽车如日产Leaf、雪佛兰Bolt等每公里电费通常在0.10元至0.20元之间。倘若能利用晚上11点至早上7点的“低谷电价”充电实际成本还会更低。这是因为低谷时段电价相对优惠大大降低了充电开支。

商用电动汽车例如特斯拉Model S、宝马i3等每公里电费大概在0.20元至0.30元之间。若商业用电价格较低成本也会相应减少。不过这些数据仅供参考实际情况因人而异、因地区而异。

要精确计算每公里电费首先要算出每公里耗电量。一般来说电动汽车百公里耗电量在10到15度之间用百公里耗电量除以100就能得到每公里耗电量。比如百公里耗电量为15kWh那么每公里耗电量就是0.15kWh。再结合不同的电价就能算出具体的每公里电费。

此外充电场所不同电价也有较大差别。公共充电桩的电费通常在1.5元左右而家用电价相对较低大约0.6元左右。在不同电价下同样的车辆每公里电费自然不同。

总之电动汽车每公里电费受车辆型号、驾驶习惯、环境因素、充电时段和场所等多种因素的综合影响。车主若想降低每公里电费成本可以选择在低谷时段充电养成良好的驾驶习惯合理规划行程充分发挥电动汽车的节能优势。

极氪 001we86 的电费会因季节、使用场景、驾驶习惯等因素而有所不同。

在冬季气温较低锂电池活性下降电耗相对较高。在北京实测平均电耗能达到 24.6kmw/100km满电表显续航在 398km 左右实际跑大概 330km 时电量剩余 8%10%。若连续跑电耗在 2425kmh/100km阶段跑或短途、堵车时电耗会更高。

夏季时续航表现出色百公里综合耗电大概在 16.5 度左右1 公里电费还不到 1 毛钱。家里有家用充电桩夜间充电一度电 3 毛左右电费成本更低。

在国道行驶时电耗较低最低能达到 15.7kw/100km单程最远能跑 385km。

在像深圳这样车流量大、经常走走停停的城市通勤加上使用空调、音响等设备近 6000 公里高速加通勤的综合能耗为百公里 19.3 度电。

综合来看按平均电耗 20 度/100km 计算家用电一度 0.5 元左右每百公里电费约 10 元。实际电费会因各地电价和个人使用情况有所差异。