在家用紧凑型轿车市场，朗逸可谓神一般的存在，常年占据销量冠军，是当之无愧的家用车销量之王。为什么朗逸卖得这么好，我个人认为有几点:第一，基于很多人对大众的信仰和忠诚；其次是中国人设计的，知道中国人喜欢什么不喜欢什么，外观，空房间和配置都比较好。

外观方面，前脸端庄大气，镀铬条非常显眼，就像大众娃娃的样子。发动机舱盖棱角分明，非常吸引人。乍一看，最宽的大灯和尾灯设计简直就是一辆小帕萨特。外观上没有突出的优势，但稳重的氛围不失丝毫动感。正是因为这样一个中庸的设计，很多人都喜欢。

配置方面，全系标配了碰撞后自动断油和解锁功能、ABS防抱死、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA)、牵引力控制(ASR)、车身稳定控制(ESP)和上坡辅助，为行车安全提供了有力保障。此外，最低配车型还出现了胎压监测装置、防夹手窗、中空玻璃、后视镜加热等实用功能。在中高中，还配备了大众kessy无钥匙系统。加上前后驻车雷达，我们可以更安全地控制车距，自动空调节也很方便。在顶配车型上，增加了电动座椅调节、座椅加热、自动防眩目后视镜、后视镜电动折叠、感应雨刷、自动大灯等更多功能，让整车看起来更高。

新的朗逸同步带如何对中，同步带的安装是用活塞上止点前的曲柄角度来表示，然后找出第一缸压缩行程的上止点位置，松开第一缸的火花塞。慢慢摇动曲轴，听到放气的声音，说明第一缸处于压缩冲程，打开飞轮壳上的井盖，然后慢慢摇动曲轴，对准正时标记。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，与曲轴连接，并配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。显然，皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。用皮带代替齿轮驱动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。

同步带作为一个连接环节。上部与发动机气缸盖的正时轮连接，下部与曲轴正时轮连接。正时轮与凸轮轴连接，凸轮轴上装有凸轮，其接触点为小摇臂。摇臂通过同步带带来的动力产生压力，起到顶起作用。顶起进气门的作用是让雾化汽油进入气缸，排气门是让废气排出气缸。当凸轮轴的凹部同时接触小摇臂时，进气门和排气门关闭，产生压缩比，分配器被点燃，内燃开始并产生动力。