新款长安汽车奔奔售价多少

新款长安奔奔正式上市，售价449-599万元，各部门可享受3000元节能补贴。长安汽车正式宣布旗下部分CS15、CS35、CS75、悦翔V3、悦翔V7、奔奔、逸动、瑞城等车型将正式上市，其中降价幅度高达1.8万元。

新款奔奔增加了PPO车型和MT舒适车型，其中PPO车型的外观增加了更多的个性和运动元素，有三款主题车型可选:奔奔-赛道精灵、奔奔-自由骑士和奔奔-刀锋骑士。本本新生产线改造有两个原因。一方面，长安自身的销量增长和产能不足；另一方面是长安铃木产能过剩，可谓是双赢。动力方面，新款奔奔仍将采用1.4L发动机，最大功率74kW(100PS)，峰值扭矩135Nm。变速箱的一部分，匹配手动或IMT自动手动变速箱。奔奔EV纯电动车是在新款奔奔的基础上打造的，新车延续了汽油版的整体外观，并对轮毂造型等细节进行了调整。配置方面，新车集成了双气囊、倒车雷达、倒车影像、外后视镜加热、旋钮换挡机构、全景天窗、in Call3.0系统和手机互联。

新的蓝鸟发动机怎么样？不过，发动机的心脏，新蓝鸟的个人感觉还是比较轻快的。一方面，这款日系车引人注目。尤其是骑行的时候，感觉很舒服。下面是对他表演的详细分析。

新的蓝鸟发动机怎么样？

日产蓝鸟给人轻盈的感觉。虽然1.6L在驾驶时感觉不到任何亮点，但这款日产的HR16DE发动机在高效节油技术方面还是可圈可点的。开始没有任何肉，但中后期加速时有后劲不足的感觉。所以前期更适合1.6L的家用车，无论是坐着还是开着在同一个档次都更舒服。另外，发动机的启停功能给我留下了深刻的印象，快速灵敏。因为是电子助力转向，转动方向盘会激活发动机，等红灯的时候可以换N挡，不影响休息。即使打开空压缩机，启停功能也能被抑制半分钟以上，比一些比较高级的车型要长。

日产蓝鸟的HR16DE发动机是从HR16演变而来的。采用全铝缸体，并增加DIS燃油双喷射和CVTC双可变气门正时技术。与之前的发动机相比，动力更强，油耗更低，噪音和振动更小，在同级别中更为抢眼。变速箱采用了全新的产品。这款CVT变速箱的箱体更小，效率更高。最重要的是它加入了主动防滑技术，尽可能避免了一开始CVT带来的弊端，实际感受也是如此。

目前我的车行驶了1.8万公里，油耗6.1L/100KM，中间没有0的间隙。跑高速的里程等于跑城市路况的里程，所以这个油耗表现还是值得参考的，很多骑手也在网上跑了5.0左右。总的来说，油耗的表现非常突出。

日产新蓝鸟怎么样？

油门响应速度相当快，在MT的配合下，动力随叫随到。在市区行走时，青鸟的力量反应还是可以很积极的，让你为所欲为。让我们谈谈转向的感觉。蓝鸟采用电动助力转向。比如停车入库的时候，速度比较慢，这个时候会觉得很轻。但是速度提升后，转弯时力量明显会变重。从调整的结果来看，青鸟的转向力度变化均匀，没有突兀感，很容易适应。快速转弯时，转向力会变大，给人一种安心的感觉。在减震方面，除了日产车型一贯的舒适性之外，蓝鸟还有一种重量感，尤其是通过减速带或者井盖的时候。如果路面颠簸，即使在高速行驶时，车辆也能很好地抑制车身的浮动感。快速转弯时会有一定程度的侧倾，但车辆的行驶路线基本是按照我的意图走的，所以蓝鸟底盘的调整还是有很大潜力的，前驱车的转向不足也得到很好的抑制。刹车响应线非常性感，符合我的口味，也能给我足够的安心和自信。