吉利星瑞究竟值得购买吗

吉利星瑞是一款值得购买的车型。它定位年轻化外观精致能迎合年轻家庭的审美。车内空间宽敞无论是前后排的乘坐舒适度还是行李箱的实用性都较为出色。在安全配置上配备安全气囊、电子稳定系统等。性能方面也可满足日常驾驶需求带来稳定驾驶体验。而且价格区间合理综合设计、配置与性能等多方面来看确实是个不错之选 。

从内饰方面来看吉利星瑞同样可圈可点。它的内饰简洁大方用料和做工都达到了较高水准。车内大面积采用了高品质的材料触感细腻不仅提升了整体的舒适性还营造出了一种豪华感让驾乘者仿佛置身于高级座舱之中。

在动力系统上吉利星瑞提供了多种选择。其中2.0T涡轮增压发动机表现尤为亮眼动力输出强劲加速性能优秀能为驾驶者带来激情澎湃的驾驶感受。即便是日常超车、高速行驶也都能轻松应对。而1.5T版本对于家用来说也完全足够与2.0T发动机的马力、扭矩差距不大参数在日常生活中完全能够满足需求并且它更省油只需加92号汽油进一步降低了使用成本。

另外吉利星瑞的科技配置十分丰富。一系列先进的智能科技系统如智能互联、自动驾驶辅助等功能提高了驾驶的安全性和便捷性。比如自动泊车功能对于停车技术不太熟练的驾驶者来说无疑是一项贴心的配置自适应巡航系统在长途驾驶时能有效减轻驾驶者的疲劳。

总的来说吉利星瑞在外观、内饰、空间、动力以及科技配置等方面都有着出色的表现。它既有精致时尚的颜值又具备丰富实用的配置无论是日常通勤还是家庭出行都能完美胜任。对于那些追求品质与实用性的消费者而言吉利星瑞确实是一款值得入手的车型 。

发售2个月后难题高发，好意头星瑞是怎么啦？

拥有 “中国家轿颠覆者”之称的好意头星瑞，肯定算汹汹的那一种。无论是出生服务平台或是volvo技术性带动的汽车发动机，星瑞都算得上好意头在2020年的最重磅消息车系。

再再加上高配不上十五万元的市场价，这是一个很显然的大打小，假如从同价钱范围的敌人看来，星瑞就是那个比自身有钱还比自身努力的人。

殊不知，便是这个被寄予希望的好意头星瑞，现在有许多消费者体现发生了难题。

伴随着星瑞拿车客户的增加，大家在网络上认识到，一部分买车人表明自身的车在油箱位置会出现异响，具体表现为刹车踏板的情况下油箱会发生敲击声，在后排座会出现较为显著的觉得，刚加完油的情况下还行，油箱不满意的情况下就很显著。更主要的是，在网上如今很多的客户反映自身的车子一样发生了那样的难题。

星瑞油箱异响视頻，请点开这儿前去微信公众号查询

不只是客户自身的车子，也有网民出文说自已在跟汽车4S店就这事沟通交流的情况下，店方的人叫试驾车的确也会出现那样的异响发生。

因此有一些人猜想，好意头是否沒有在星瑞的油箱中安裝防浪板。

防浪板是油箱內部的一个零件，能够具有降低汽柴油在油箱中摇晃的功效。依据星瑞买车人们的这类意见反馈而言，有很大可能是油箱內部沒有防浪板。

这一件事儿在网络上早已发醇，可是截至发文前，好意头官方网仍沒有作出回复。

除开油箱会发生异响以外，大家仍在小区和论谈中认识到星瑞会发生车载一体机卡屏、卡死的状况，一部分买车人还表明，新汽车转为的情况下汽车方向盘会出现异响，乃至还产生了不上500公里的新汽车汽车方向盘就会有方向跑偏的状况。

从里面的各种举报看来，这种情况都对司机的日常见车产生了非常大的困惑。

要了解好意头星瑞发售到现在仅有2个月，在2个月的時间里就发生这么多难题。依照人所共知的了解，这就是在生产的细节质量把控上没作到位，为了更好地快速进行订单信息量挑选加速生产制造，可是却忽视了车子的细节质量。

值得一提的是，博越当初也是好意头集团旗下主心骨等级的SUV车系，总计销售量早已过去了一百万辆。而油箱有异响这个问题，在好意头的博越的身上也产生过。因此 好意头并并不是第一次发生那样的情况，针对一家经营规模非常大的国产车企，假如仅仅是为了能更快实现订单信息量冲击性更好的销售量总体目标而忽略细节质量，这类行为确实很不可取。

针对细节的把控，是每一个知名品牌都必须注重的事儿，除开好意头，万里长城在先前新汽车刚推出没多久也碰到了产品质量问题。

做为中国SUV和皮卡车销售市场大佬汽车企业的长城汽车哈弗，发布的新一轮商品当然会遭受多方高宽比关心。先前她们公布了冲击性高端皮卡销售市场的长城炮，而且就销售量主要表现而言还算非常好。可是在客户应用的环节中，长城炮的拖车钩发生了破裂的状况，好在并沒有导致伤亡事故。（敬请戳这儿）

以后，长城汽车哈弗向国家市场监管质监总局报备招回方案，并发布消息招回2019年9月24日至2020年8月9日期内制造的长城炮车辆，总共71319辆。

拖车钩和油箱，全是平常看起来不值一提的一部分。但在司机的真实出行全过程中发生大范围的产品质量问题，这就是生产厂家在细节品质管理层面必须处理的地儿了。

以前大家一直说国产车不好，如今国产车无论是以设计方案或是配备上而言，都早已实现了非常高的水平，和这些合资的车系打个平局乃至获胜都没什么问题。就连汽车发动机、变速器和汽车底盘这三大件，如今的国内品牌也都拥有独立研发的工作能力。

因此 ，国产车的确发展了。

无论针对中国的顾客或是中国的有关产业链，国产车的产品力提高可以推动许多这方面的发展趋势。在发展的并且大家也需要客观对待，终究我国汽车产业自身发展就晚，迅速进步到今日不易，因此不可以由于拥有非常大的发展就開始得意忘形。

单说车子的制定和特性，国产车如今并不落伍，还常常可以见到一些爆品的著作。但车子并并不是一次性商品，应用耐用性和细节质量的把控，这也是一款车能不能长期性热销的关键缘故。假如只追求完美一次爆品，而不愿搞好长期性冲销量，这类作法不就仅仅为了更好地营销推广？

针对国产车，一直都是会有两类十分极端化的见解。一种是盲目跟风适用，只需别人说一点客观性存在的不足，这种人便会马上开喷，说他人不热爱祖国。另一类便是随便抵毁，无论如何便说国产车比不上国外车。针对这二种见解，大家都不可以认可和适用。

客观喜爱国产车，这也是最重要的一点。经历了这些年的迅速发展趋势，国产车在许多层面的确发展非常大，例如外型车内饰的制定和质量，安全驾驶领域的校准。可是人们仍有很多不够，例如此次说的细节质量把控，并且不只是好意头和万里长城，包含其它的国内生产厂家多多少少都是有这种的情况存有。

假如在细节层面例如品质管理、人体工程学做得更强，那麼国产车的产品力便会再上一个阶梯。因此 不能总惦记着转弯中怎样高速行驶，自身大腿根部硬，直道上仍然也可以高速行驶。

（图片出处互联网）发文/成子同学们