炎炎夏日开车前是否需要预热车辆

夏天开车前是需要预热车辆的。虽说夏天外界温度较高但发动机冷启动时温度依旧较低润滑油无法迅速覆盖各个部件若立即驾驶会加剧机件磨损。而且即便在夏天发动机也难在启动瞬间达到理想工作温度。热车能让润滑油、冷却液等达到合适的工作范围提升发动机效率、延长零部件寿命。不过热车时间不宜过长达到稳定正常怠速即可。

具体而言隔夜发动引擎时由于机油分布不均引擎上半部缺乏润滑发动后约30秒机油才运送到活塞、连杆及曲轴等部件所以此时热车是很有必要的。汽油完全汽化需90 110℃冷引擎达到正常工作温度需七八分钟到十几分钟汽油未汽化呈液态时不易燃烧发动引擎热车能帮助汽油更好地汽化燃烧。

再者变速箱齿轮油冷车时流到下半部行车时齿轮运转才能将底部齿轮油带起润滑上半部热车能给予齿轮油充分发挥作用的时间。

一般来说夏天热车时间不用太久。通常热车15秒钟然后慢慢滑出在温度计达到正常前别开空调。电喷车热车到能搬出小区的时长基本就可以了。怠速热车并非时间越长越好夏天1 2分钟冬天3 5分钟看转速表指针转到1000转以内、水温表动了即可正常行驶。

正确的热车方法是发动后30秒至一分钟后上路保持低车速引擎转速不超过3000 3500转一般2000转即可热车后低档慢速行驶转速不宜过高最好等水温达到60℃时正常行车。

总之夏天开车前预热车辆十分必要它能有效保护发动机减少机件磨损延长车辆使用寿命。各位车主可不要因为夏季气温高就忽视了热车这一环节掌握正确的热车方式才能让爱车陪伴我们更久驾驶之路也更加顺畅。

夏天，不仅人怕热，车也怕。汽车也需要去“空房间降温，或者洗个舒服的“冷水澡”降温！但是我们知道，人出汗后不换湿衣服是跑不到空去凉快的，因为容易生病，车也是，需要我们细心呵护。冷却汽车时，请注意以下几点:

1.当发动机温度过高时，避免在发动机上浇冷水。有些人在启动发动机时忘记加冷却水。当发现温度过高时，再将冷水倒在发动机缸体和缸盖上冷却。众所周知，这种后果是严重的，可能会导致发动机缸体因突然冷却而爆裂，造成不可挽回的后果。

如果发动机温度过高，会损坏气缸垫，烧坏轴瓦，发生机械事故。温度过高导致空气充量和功率下降；水箱沸腾时，冷却液沸腾蒸发溢出；它会减小发动机部件的配合间隙，增加磨损，降低发动机寿命。

夏天温度很高。为了防止发动机温度过高，应注意以下几点:

①加入足够的冷却水；

②检查温控器是否正常。如果温控器不能按规定及时打开大阀门，必须及时更换新产品。如果新产品不能及时更换，可以暂时拆下温控器，有故障的温控器一定不能放在水套出口处。

(3)行车过程中随时注意水温表的指示读数，要求不超过95℃。特殊情况下，为了加强冷却空空气的对流，可将风帽掀起，便于通风散热。

2.不要立即打开盖子，向锅炉加水。散热器里的水沸腾后，有一定的内压。这时，如果立即打开散热器的进水口，热水就会喷出，造成烫伤。正确的方法是在水箱打开后立即打开所有百叶窗，以增加空空气流量。当水温下降不再沸腾时，用湿毛巾作为护手。首先，拧开散热器的水盖，释放水蒸气，然后打开一会儿。同时，脸要远离进水口顶部，防止热水喷到脸上烫伤。

3.避免在烧开锅后立即关火。有司机发现烧开锅后，想到马上关火。重要的是要知道发动机沸腾的原因是因为水套中的水温过高，即油箱水套、气缸壁和气缸盖的温度过高。如果此时关闭发动机，零件处于展开状态，配合间隙很小。停机后，一些软金属会脱落，有些甚至会粘在气缸上。所以发现沸腾后不要马上关火。保持怠速，打开所有百叶窗。如果发动机已经关闭，立即用曲柄摇动汽车，以防止粘缸。

4.轮胎温度过高时，避免泼水。当轮胎温度过高时，是由于安装不准确、车速过快等原因造成的，也是自然气候炎热造成的。如果在轮胎温度很高的时候浇冷水，必然会导致轮胎内部结构因突然冷却而发生变化，导致胎体中的帘布层之间产生不同的变形，导致轮胎早期损坏，甚至出现帘布层剥离。

此外，还要注意轮胎的压力和温度，否则很容易发生爆胎事故。一旦发生穿刺，轻的会影响行驶速度，降低运行的经济效益；会发生严重的交通事故。

在路上休息时，及时检查轮胎温度和压力。如果发现轮胎温度和胎压过高，不允许放气或倒冷水。相反，你应该把车停在阴凉处，让轮胎温度和压力自然下降。如果涉水，应等到轮胎温度适当降低后再涉水，以防轮胎过早损坏。