2起步这样起步可以吗

2档起步是可以的但一般情况下不太建议。在一些特殊路况比如冰雪、泥沙等湿滑路面二档起步因扭力相对较小可避免打滑。而且二档起步能减少一档和二档切换时的顿挫感提升驾乘舒适性。然而在多数普通场景中一档起步发动机转速易上升加速性能更优。长期二档起步会增加离合器磨损、影响变速箱寿命等。所以要依据实际情况合理选择起步档位 。

在日常驾驶中一档起步是更为稳妥的选择。一档起步时离合器片之间的摩擦相对较小产生的热量也少这对于保护离合器至关重要。研究表明一档起步离合器片摩擦发热温度比二档起步低60度左右能显著减少磨损。而且一档起步更容易让发动机转速上升使车辆迅速获得动力加速过程也更为顺畅。

但二档起步并非毫无优势。当车辆负载较轻且驾驶员驾驶技术熟练时二档起步能带来相对平顺的驾乘体验减少换挡时的顿挫尤其适合那些对晕车较为敏感的乘客。不过在满载或重载的情况下二档起步可能会面临动力不足的问题甚至导致车辆熄火。

二档起步还会对发动机产生一定影响。由于二档扭矩较小需要更高的发动机转速来提供足够动力这无疑增加了发动机的负荷导致机油消耗加快还可能产生积碳。积碳过多会进一步影响发动机性能导致油耗增加、动力输出不稳定等问题。

总之汽车起步档位的选择需要综合考量多方面因素。特殊路况下二档起步有其独特优势而在大多数普通驾驶场景中一档起步是对车辆更好的选择。无论是一档还是二档起步最终目的都是确保行车安全、保护车辆性能让我们的驾驶之旅更加顺畅。

因为1档起步轮上的扭矩过大，容易造成驱动轮打滑，影响汽车平稳起步。但二档后轮扭矩会降低，可以让车轮获得更好的抓地力，帮助汽车平稳起步。

很多越野车都有二档起步功能，在一些湿滑的路面行驶时可以开启，这个功能可以帮助汽车平稳起步。

在自动启动时，你需要很大的加速度，所以你需要挂1档。

1档传动比比较大，挂1档后汽车车轮上的扭矩比较大，但是1档汽车的最高时速比较低。

自动启动后需要升档。

档位越高，传动比越小，车轮上的扭矩越小，但汽车能达到的速度越高。

在一些自动挡车型上经常可以看到2档起步功能，手动挡车型上可以通过驾驶员的操作来完成2档起步。

汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。

这三种变速箱结构不同，工作原理也不同。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。