AT变速箱的具体全称是什么

AT变速箱的全称是自动变速器Automatic Transmission。它也常被叫做自动挡与手动挡相比结构更复杂由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统构成无需离合器。其工作时液力变矩器以油液为介质传递动力经行星齿轮变速实现自动变速。AT变速箱凭借平顺性佳、适用面广、技术成熟等优势给驾驶者带来舒适的驾驶感受 。

液力变扭器作为AT变速箱的重要部件如同一个巧妙的动力桥梁。它由泵轮、涡轮和导轮组成泵轮与发动机相连涡轮与变速器输入轴相连。发动机运转带动泵轮旋转泵轮搅动油液油液冲击涡轮从而将动力传递给变速器。在这个过程中油液就像是传递力量的使者使得动力的传输平稳且连贯。

行星齿轮系统则像是一个精密的“齿轮魔方”。多个行星齿轮组相互配合通过不同的组合方式可以实现不同的传动比。就像是为汽车准备了多把“钥匙”能够根据不同的行驶工况精准地打开最合适的动力输出“大门”让汽车在各种速度下都能保持良好的动力性能。

液压控制系统宛如AT变速箱的“神经中枢”。它通过油压来控制各个部件的运作精确地指挥着换挡的时机。当车辆行驶状态发生变化时液压控制系统能迅速做出反应调整油压让行星齿轮系统实现平稳换挡驾驶者几乎感受不到顿挫。

AT变速箱以其独特的构造和工作原理成为了汽车领域中备受青睐的技术。它让驾驶不再是一件需要频繁手动换挡的繁琐之事而是一种轻松惬意的享受。无论是穿梭在拥堵的城市街道还是驰骋在广袤的高速公路上AT变速箱都能为驾驶者提供舒适且稳定的驾驶体验是汽车技术不断进步的一个生动体现。

r是反向的，这个是反向的。n空档，这是空档。这是d档，这是前进档。是p停车，这是停车。这是低速档，这是低速档。是运动，这是运动模式。这些是自动挡车上的字母。

自动挡汽车都配有自动变速箱。我们经常看到的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱、at变速箱和cvt变速箱。

双离合变速箱是目前比较热的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。

双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。这款变速箱更适合性能车和超跑。

at变速箱是变矩器变速箱，通过变矩器与发动机连接。at变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱技术成熟，应用广泛。

Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的换挡平顺性比较好。