汽车正时皮带的更换方法是什么

汽车正时皮带的更换方法较为复杂涉及多道工序。首先要做好准备工作如停稳熄火、冷却发动机打开发动机盖拆卸正时皮带盖并先拆负极电缆之后定位正时皮带查看有无损坏超规定里程则需更换接着用特殊工具放松皮带张紧器后拆卸旧皮带清洁检查曲轴和凸轮轴齿轮后安装新皮带再调整皮带张紧器至合适紧度最后用扭矩扳手检查调整相关螺栓和螺母 。不同车型方法有差异无经验建议交专业技师。

具体而言在做好准备工作后我们要进行细致的操作。把“缸盖”气门室调到上止点也就是准备打开进气门但还未打开的位置此时 1 缸进气门摇臂或 1 缸排气门摇臂是可以活动的同时 2 缸的进气门摇臂或 3 缸的排气门摇臂也能活动。接着将缸体也调到上止点也就是把 1 缸的活塞调到最顶的位置查看曲轴前端或装马达齿圈的地方有无记号若有则对准。要是对不上就把曲轴再转一圈确保 1 缸活塞处于最顶点时对上记号。

然后要拆卸相关附件和组件像风扇、皮带轮等使用扳手小心操作。之后确定正时皮带位置并牢记于心释放张紧器压力让皮带松动再用扳手或特定工具松开正时皮带固定螺丝顺利取下旧皮带。安装新皮带时一定要保证新皮带与车辆规格相符放置在正确位置并固定好螺丝。恢复张紧器压力确保能正确调整皮带张紧度。

最后重新安装之前拆卸的配件比如风扇、皮带轮等。转动曲轴将曲轴转到一缸上止点用固定镙丝固定住曲轴转动进排气凸轮轴使后端凹槽平衡对齐用专用工具卡进去安装曲轴皮带轮时上面的圆孔要对正链条外壳的凹槽调整曲轴位置传感器确保间隙准确。

总之汽车正时皮带更换是一项严谨的工作每一个步骤都至关重要。不同车型在更换正时皮带时会存在一些差异为了确保更换工作的顺利进行以及发动机的正常运转没有经验的车主最好将这项工作交给专业的技师来完成 。

更换KYB减震器、正时皮带和保养工作！！！保养时间:2012年9月1日(上午半天)保养地点:北京思源汽配城保养更换项目:4台KYB减震器(气动)、盖茨张紧轮、盖茨全车皮带(5条)、双后轮防尘套、缓冲胶、一对前轮球头、一对前轮压力轴承、豹王空 维修费用:1600元左右。介绍:原来车上的四个减震器都是在4S店换的。已经用了4年了，真的很不错。 但是最近减震很软，感觉没有阻尼！后座三个人要去极限街区，驾驶感觉很不舒服。 虽然我开的不是好车，但我也追求最大限度的保持车辆的优秀性能。一方面安全，另一方面心里高兴，正好赶上6万公里的改款，所以决定一起换减震(主要是单位发了半年奖，兜里有点钱，呵呵) 说实话，我的车很皮实，真的没什么大变化，百公里油耗一直保持在7升，很满意。 在维修我的车之前，我有几个困惑:1。减震是否可以更换。虽然减震很软，但是除了左前轮，三个都不漏油。 而且，我车上的四个减震器都被4S店换掉了(当时花了2000多元。以前这车是单位大巴，大众报销，后来转到我自己和我手上，呵呵)，真的有点舍不得。 我很困惑。吸震不漏油好吗？在这个问题上，我先后给三家上海大众4S打了电话，一致的解释是漏油一定不好，但不漏油不一定证明是好的。 原因是桑塔纳原车的减震也是油气混合。长期使用后，会有减压。如果是气压减压，肉眼根本看不到(这是我在这次修车中新学到的)。 减震器使用寿命长，非常缓解疲劳，所以决定即使只有一次漏油，也要更换整车(以及半年奖的原因)。 2.我需要换弹簧吗？我完全瞎了眼，但觉得原车不错，就没换(事后证明没换弹簧是对的，符合预期)，所以就不多说了。 3.减震器的品牌两年前就知道KYB的品牌了。当时我做了一些了解，自称是日本最大的减震器品牌。 说实话，一开始我一直看好上海钟会的萨克斯，但假货大多分为舒适、经济，100块左右，安装型号比较贵...我甚至向4S店要了380件，工时成本是220。所以，全车四个鞋跟都是2400块，有点高。 也可以自己买，自己换，但是没有保修。 我问萨克斯的时候，也在淘宝上看到“无锡萨克斯”，感觉很假。 后来登陆官网，KYB，了解到入门级别是纯油压(蓝包)，好一点的是油气混合(红包)，好一点的运动类型不考虑。最后去官网找了北京的代理商，在西郊汽配城以非常理想的价格买了4个油气混合物。 你为什么换了五条皮带？我告诉你，我觉得我们最好在车辆抛锚之前就把它找出来，避免在路上造成麻烦的可能性。所以我定期更换易损件，不需要花很多钱。至少在6万公里官方皮带的生命周期中，我不用太担心其他皮带，也不会因为皮带断裂而被扔在路上。 这项维护加上工作时间大约需要1600元。说说我的感受吧。 早上修车后，我会回单位防汛待命。今天北京报了蓝色暴雨预警，下午开始值班。 大约花了30公里。 很明显，我感觉减震器的阻尼增加了。我以前躲坑，这让我觉得不舒服。现在有点想偶尔找个坑把它碾碎的冲动。感觉车很整洁，有点开新车的感觉。稳定性改善明显。 以前减震器像船，像棉花糖一样又软又硬，现在硬中带软，车很整齐。 也有事实证明我换四个减震器是对的。我比较了新旧减震器。没有漏油的三个减震器被压回家后反弹非常慢，大概1分钟就能反弹回家，KYB只需要2-3秒就能反弹，被压下去的时候阻尼非常大。 我看了网上的帖子，说KYB的减震也需要磨合。500公里后效果更好。期待吧。 最后，希望这四个kyb能经得起时间的考量。 大众桑塔纳怎么样？大众桑塔纳改装车，大众桑塔纳油耗多少？大众桑塔纳保养，大众桑塔纳保养