桑塔纳、朗逸、捷达和宝来的发动机是否一样

桑塔纳、朗逸、捷达和宝来的发动机不完全一样。这几款车都采用过大众的 EA111 和 EA211 系列发动机涵盖 1.4L、1.4T 和 1.6L 排量等。不过在具体车型上发动机的功率、扭矩、马力等参数各有不同。比如捷达是 81kW 的 1.5L 自吸发动机朗逸是 82kW 的 1.5L 自吸发动机 新桑塔纳是 80kW 的 1.5L 自吸发动机。它们既有共性又存在差异 。

从发动机类型来看EA111是铸铁发动机EA211则是全铝发动机尽管材质不同但性能基本相仿。在排量分布上POLO、晶锐、新捷达、新桑塔纳等大众低档车型里有1.4L发动机的身影而新宝来、新朗逸等大众中高档车型里没有1.4L排量发动机车型包含的是1.4T涡轮增压发动机的车型。

捷达、桑塔纳主要使用EA211的1.4/1.5/1.6自吸发动机高配版也会采用1.4T涡轮增压发动机。朗逸、速腾、宝来、高尔夫等车型使用的是1.6/1.5自吸发动机和1.2T/1.4T涡轮增压发动机。其中自吸发动机桑塔纳和捷达使用的一样不过1.4T涡轮增压发动机方面捷达、桑塔纳使用的是低功率版本而速腾等车型高低功率版本都有配备。

宝来配备的是110kW的1.4L涡轮增压发动机最大扭矩250Nm/rpm 最大马力110Ps。相比之下功率上和其他几款以自吸为主的发动机拉开差距扭矩和马力的表现也各有不同。

总的来说桑塔纳、朗逸、捷达和宝来在发动机的选择上虽都源自大众的相关发动机系列但因车型定位、市场需求等因素在具体发动机型号、参数设定上存在差别。这些差异也使得每款车在动力性能、燃油经济性等方面呈现出各自的特点为消费者提供了多样化的选择。

接下来的两组图片有点像同车浅内深内的PK，但实际情况是左边是大众朗逸，右边是大众宝来。两车的前储空房都很充裕，卡槽在这两天的试驾中特别实用。每次进停车场坐高铁，所有的卡都有一个理想的目的地。

大众朗逸和大众新宝来的后排储物空最大的区别已经体现在刚才的骑行部分。朗逸的后排中央扶手有两个杯架，而宝来却忽略了这样的细节。宝来的可折叠杯架也是一个改进。老款的这个位置只设计了一个固定杯架，不用的时候也会影响中间乘客的乘坐。

首先是尺寸，在这一点上，朗逸确实更占优势，这一点在下面的对比数据中得到了清晰的体现。为什么呢？还记得对比车身尺寸时，朗逸车身的82mm吗？在两车轴距相同的前提下，我猜这82mm大部分是针对行李厢的，所以朗逸的行李厢正好有80mm纵深的优势，实用性更好。

大众宝来的行李厢有自己的储物格，行李厢地板的做工和地板抬起时的挂钩功能都比朗逸强。不过行李厢顶部外露的扬声器有点马虎，但朗逸在这方面做得更好。