科洛克搭载1.2T 116匹和1.4T 150马力涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱。工信部综合油耗5.8-6.0升。涡轮增压技术的应用大大降低了科洛克的油耗，节油能力排名第一。柯洛克的风格依旧“大众化”，气质更加沉稳，车形刚毅硬朗，棱角处处简约挺括，营造出扎实有力的车身姿态。

在油耗测试过程中，科洛克通过拥堵畅通的城市和高速路段，测得最终油耗为6.2L/100km，对于一款紧凑型SUV来说，这是一个非常不错的成绩。省油的动力总成贡献很大，自动启停功能也做出了一定的贡献。

科洛克让你觉得它更像是一款好玩的跑车，而不是一款紧凑型SUV。低速行驶时方向盘感觉很轻，虚拟位置大，符合驾驶员的日常使用习惯，方向盘轻微摆动也不会晃动车头。随着车速的攀升，方向盘与车头的联动变得越来越活跃。这个时候，你很容易忘记这款科洛克是一款SUV。

Kolok的最小离地间隙为140 mm，斯柯达Kolok是一款紧凑型多功能SUV，定位在科迪亚克和Yeti之间。外观结实优雅，空间宽敞舒适空功能丰富的家用车。

外形尺寸方面，科洛克的长宽高分别为4432毫米、1841毫米和1614毫米，轴距为2688毫米。后排座椅固定后，后备箱空空间达到521升。如果去掉所有后排座椅，行李箱的最大容量将为1630升。

空空间，为前后乘客提供了更大的头部和腿部空间空。全新的宽大内饰设计，搭配一体式运动座椅和三辐式真皮多功能方向盘。表面积1.17m2的全景天窗进一步提升了车内的透明度。科洛克的储物间空也保持了斯柯达惯用的优势，正常状态下后备箱容量为455L，最大容量为1543L。

科洛克轿车采用全数字仪表盘，这是斯柯达仪表盘首次采用全数字技术。新车提供哥伦布和阿蒙森两种多媒体系统，具备Wi-Fi无线热点和市场上所有主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODA Connect的手机App访问汽车，实现远程定位和远程车辆控制。

动力方面，科洛克将搭载EA211系列发动机，提供TSI230和TSI280两种动力选择，均搭载7速双离合自动手动变速箱，标配发动机启停功能和制动能量回收系统，动力输出充沛，燃油经济性出色。