科迪亚克官方提供的综合油耗(L/100km)为6.8-8.3L/100km，网友的反应没有上限，但也是真油耗。毕竟每个人在路上都会遇到不同的情况，油耗自然也会不一样。

车辆油耗按照行驶100公里(通常是100公里)所消耗的燃油计算，真实油耗的计算方法:平均油耗=(加油总量-上次加油量)/里程。一般来说就是加满油箱，记住公里数(车辆也可以自动记录)，跑到油箱中间后加满油箱，加油前看公里数，看你跑了多少公里，就把你跑的公里数除以这个加油钱。

然而，由于发动机的加速、减速、制动和怠速等各种工况，恒速油耗往往较低，与实际油耗有很大不同。尤其是对于经常在城市短途出行的汽车，差别就更大了。再说了，毕竟马力是一个很大的原因，同时追求性能必然会赔钱。

另外，边肖顺便给大家讲一下最近的政策:公安部在全国范围内推行小型汽车驾驶证“一证通考”便民服务措施，申请人可以凭居民身份证在全国任何地方申请小型汽车驾驶证，无需提交居住登记证明。此外，港澳台居民可以凭居住证在国内任何地方申请。申请人在申请小型汽车驾驶证期间通过部分科目考试后，如因工作、学习、生活需要，居住地发生变化，可申请在全国范围内变更一次考试地点，继续参加其余科目考试，减轻往返考试负担。申请人可持身份证件到现居住地车管所申请继续参加其他科目考试，通过的科目考试成绩将继续有效。

科迪亚克上市以来各方面表现都非常不错。越野车在中国的受欢迎程度逐年上升。主要原因是SUV车型的实用性远高于轿车。更大的空空间和更强的通过性是消费者购买的原因。科迪亚克的质量怎么样？让我们详细介绍一下。

科迪亚克的质量怎么样？

对于科迪亚克SUV来说，设计方面也是大家比较熟悉的。当然，我们对配置和内饰的感觉印象颇深。科迪亚克的外观使用了更多的直线，这使得它整体看起来很硬朗。大灯采用了LED光源。科迪亚克的内饰依然以直线为主。这种设计会让人在使用的时候感觉很方便。所有功能一目了然，上手难度极低，每个按键的手感也不错。科迪亚克在工艺和材料上毫不含糊。中控台的上部和门板上经常接触的地方都用软质材料覆盖。值得一提的是，2018款车型将中控屏升级到了9英寸，不仅内置导航，还支持手机互联，功能非常全面。同时，科迪亚克采用新一代EA888系列发动机，排量分别为1.4TSI和2.0TSI。其中2.0TSI发动机在1,400 ~ 3,940 rpm范围内输出最大扭矩320 Nm，最大功率132 kW，百公里加速仅需8.0秒。科迪亚克的后排座椅靠背可以调节角度，让乘客更容易找到舒适的坐姿。中间座椅没有缺失头枕，值得表扬。但后排地板中央凸起明显，一定程度上影响了后排中间乘客的舒适性。科迪亚克在高配置上继承了斯柯达品牌的优势。有多有钱？科迪亚克还有疲劳驾驶提醒功能，这也是对司机的一种保护。AUTOHOLD自动驻车、座椅记忆和后视镜记忆、车内后视镜自动防眩目、感应雨刷等功能，科迪亚克在便利性上领先不少。科迪亚克的后备箱容量为506L，后排座椅放倒后可扩展至2065L，在同级别中优势明显。如果你也很注重实用性和性价比，选择科迪亚克不会错。

我后悔买了科迪亚克。

科迪亚克将斯柯达品牌带入了一个新的领域。其意义不仅在于斯柯达拥有全新的产品细分市场，更重要的是科迪亚克本身拥有强大的产品力。科迪亚克旗下的车型与大众集团的车型差别不大，但即便如此斯柯达依然坚持自己的调整风格，比如没有完全妥协舒适性的悬架，想要激情小试牛刀的时候性能也毫不含糊，这款车的四驱系统也很擅长应对湿滑路面。科迪亚克摒弃了以往圆润的品牌外观特点，打造了全新翼展式前脸和多条硬朗线条的清新外观。虽然科迪亚克定位为中型SUV，但它的整体设计让它显得极其年轻时尚。c型尾灯和立体平面也营造出丰富的层次感和饱满的造型。综上所述，相信买了科迪亚克的骑手对这款车比较了解。