驻车制动与发动机制动究竟有哪些不同之处

驻车制动和发动机制动在性质、特点与原理上大不相同。驻车制动一般指手刹用于停车时固定车辆防止滑动或溜坡制动力较小发动机制动是在行驶中抬起油门踏板、不踏离合器利用发动机产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动。二者各司其职了解它们的区别能让驾驶者在不同场景下精准选择制动方式保障行车安全。

从特点方面来看发动机制动也被叫做拖档走挂着档不给油时发动机对车没有牵引力车辆就如同空挡滑行一般但其实是依靠发动机产生的阻力来实现减速制动整个过程相对平稳对车辆传动和制动系统造成的负担较小。而驻车制动它的制动力比行车制动要小很多其主要作用是在坡路停车时保证车辆不会溜车为车辆在静止状态下提供一个稳定的固定作用。

原理上二者更是有着明显差异。传统的手刹在斜坡起步时对驾驶者的操作要求较高需要手动释放手制动同时还要熟练地进行油门、离合配合才能实现顺畅起步。而发动机制动由于变速箱的存在不同的档位变速比不同档位越高变速比越小制动效果也就越弱。它是依靠发动机的阻力经过变速箱和传动轴传递到车轮从而实现对车速的减缓。

总之驻车制动和发动机制动是汽车制动系统中两种截然不同的方式。驻车制动主要用于车辆停车后的固定防止车辆移动发动机制动则在车辆行驶过程中发挥作用辅助减速。驾驶者在日常驾驶中应深入了解它们的区别根据实际情况合理运用才能更好地保障行车安全发挥车辆制动系统的最佳效能 。

行车制动和驻车制动、发动机制动的区别：

1、驻车制动器就是指手刹，紧急制动主要区别于预见性制动，指发现情况紧急立即采取制动措施使车辆在最短的时间内停驶。发动机制动是指利用发动机的牵制力来实施制动，比如在长距离下坡时如果踩刹车时间太长会使刹车片烧坏，可以挂低挡怠速滑行，利用发动机牵制力控制车速；

2、制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜；

3、发动机制动：就是改变变速器的力矩来制动，根据公式P=FV来说发动机在很短时间内的转速是不变的，可认定输出功率在短时间内恒定不变，那么牵引力越大，速度越慢，在高速紧急时拨动变速器置起步挡，这时车的输出力量是比较大的，所以速度也就慢了下来，这就是发动机制动。