如何精准调整踏板摩托车的大灯高低

调整踏板摩托车大灯高低并不复杂一般是通过大灯后面的调整螺丝来操作。通常在大灯碗后能找到这个螺丝用螺丝刀逆时针拧可调低大灯顺时针拧则能调高。不同品牌踏板摩托车可能位置有差异像五羊本田佳颖125要打开前置物箱盖拔下塞子才能看到螺丝雅马哈尚领的螺丝在大灯背面右侧。调节得当能让夜间驾驶光线更合理提升安全。

具体来说在操作之前最好选择一个光线充足的环境这样能更清晰地观察到大灯的调整情况。如果不确定如何操作也可以向专业的技术人员咨询避免因不当操作造成其他问题。

当我们找到调整螺丝后就要用到合适的螺丝刀。逆时针拧动螺丝大灯就会逐渐调低而顺时针拧动螺丝大灯高度便会逐渐升高。操作过程中要小心谨慎动作尽量轻柔缓慢因为稍微转动一点螺丝大灯的高度可能就会有明显变化。

有些踏板摩托车可能需要先进行一些拆卸工作才能接触到调整螺丝。比如有的车型需要先拆掉上面的两颗螺丝拿出大灯上面的螺丝后取出大灯再通过大灯上的灯管调节螺丝进行操作。螺丝往里面紧灯光拉高往外面松灯光下降。而且螺丝有上至和下至之分下至的螺丝稍松上半次左右。

调节踏板摩托车大灯高度十分重要。合适的大灯高度能确保光线照射在正确的范围为我们在夜间驾驶提供良好的视野减少因光线不足或照射不合理带来的安全隐患。同时正确的大灯高度也能减少对其他道路使用者的干扰营造一个安全有序的交通环境。总之掌握正确的大灯高低调节方法能让我们的骑行更加安全、舒适。

安静与否不能一概而论

我们从摩托车上听到的噪音主要来自以下几个方面。

摩托车排气声

链条声

干式离合器噪音

排气噪声是最主要的噪声源，而干式离合器的声音只出现在一些使用干式离合器的车辆上(滑板车大多是干式离合器，但没有杜卡迪那样巨大而经典的噪声，所以这里只讨论使用多个干式离合器的档位)。

使用干式离合器的失速，尤其是离合器盖打开的失速，由于离合器片没有机油润滑和缓冲，会发出巨大的咔哒声，这样靠近时很难交谈和交流。在这种情况下，摊位一点也不安静。

排气噪音不同。总的来说，日本商用车的原始排气噪音比欧洲商用车要安静得多。无论是摆摊车还是代步车，一些大排量车如vfr1200(1200ccv4发动机)的排气非常安静，在城市交通环境中几乎检测不到。对于KTM或宝马等欧洲车来说，原始的排气声通常会让人有所察觉。意大利piaggio的踏板车原始排气虽然不吵，但也很明显，而国产车多受日系摩托车影响，趋于安静。

摩托车声音大吗？主要看消声器的消声效果。不取决于型号。如果汽车的消声系统做得好，自然声音会更好。如果摩托车的消音器都是赛车，当然声音会更大。