发动机冷启动时为何会冒蓝烟

发动机冷启动冒蓝烟通常意味着车辆正在烧机油。当车辆熄火后机油可能会进入燃烧室待启动时气缸内的机油与混合气体在高温作用下一同燃烧进而产生蓝烟。造成这一现象的原因较多比如气门导管与导管承孔密封不严使机油泄露进入燃烧室未按规定保养机油状态不佳长期驾驶或维护方式不当让发动机过早磨损。

具体而言气门导管密封不严是常见因素。气门导管若密封存在问题机油就会从气门处悄悄溜进燃烧室在冷启动时参与燃烧形成蓝烟。而且发动机内部的磨损也不可小觑活塞环、气门杆等部件随着使用时长增加磨损程度也会加剧这使得机油更容易窜入燃烧室导致冷启动冒蓝烟。

机油自身的状况也至关重要。如果使用了不合格的机油或者机油长时间未更换机油会变稀性能下降不仅无法良好地发挥润滑等作用还可能在燃烧时表现异常致使燃烧不充分出现冒蓝烟的情况。

另外混合气体质量不佳也可能引发这一现象。当滤清器老化损坏却没有及时更换时会影响发动机正常工作导致混合气体的质量受到影响进而干扰发动机的燃烧过程增加冷启动冒蓝烟的几率。

发动机冷启动冒蓝烟并非小事它不仅会影响发动机的正常工作导致动力下降、油耗增加等问题还可能对环境造成污染。所以当发现车辆发动机冷启动冒蓝烟时要及时进行检查和维修。针对不同的原因采取相应措施如更换密封部件、选用合适的机油、定期更换滤清器等让车辆保持良好的运行状态。

发动机排放蓝烟的情况很多，影响蓝烟排放的原因也很多，基本不一样。以下类型的朋友需要明确。

1.增压器润滑油回路回油背压过高。检查增压器是否漏油，包括增压器本身和增压机油的回油管路。如果增压器机油回油管堵塞，造成机油润滑不良、回油不畅，机油会进入进气管进入燃烧室燃烧并冒出蓝烟，如果涡轮增压器涡轮轴密封不紧，也会影响进入进气管的机油燃烧。

由于涡轮增压器内部有高速旋转的部件，在工作过程中必须获得充足稳定的机油，以保证润滑和散热顺畅，从而保证涡轮增压器部件的正常旋转。但是，当涡轮增压器涡轮轴密封不严密时，会影响机油泄漏到涡轮增压器气道中。

2.活塞环密封不良，检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，机油会跑到燃烧室燃烧。同时，活塞环密封不良会影响发动机的窜气和发动机曲轴箱内废气的增加。活塞环失去作用，机油广泛向上跑到燃烧室燃烧，冒出蓝烟。

3.机油粘度选择不当。症状是早上启动时没有蓝烟，发动机暖机后会排出少量蓝烟。以前没有蓝烟。换另一种机油后，蓝烟引起加速功能，但机油消耗过快，发动机噪音增大。

4.长期不良驾驶模式、长期超负荷运行等。，造成发动机过早老化和磨损。

5、气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。